Плоскодонка c подвесным мотором 1860 MVJT

открытаяс боковой консольюдля спортивной рыбалки

Наши канонерские лодки становятся еще лучше, если к ним добавить корпус с туннелем. Разработанный для использования с подвесным мотором с реактивным двигателем, транец выше, чем у обычного корпуса, а туннель встроен в днище лодки, что позволяет поднять двигатель, чтобы подвесной мотор мог набирать воду. Это позволяет управлять лодкой на экстремальном мелководье. При тех же технических характеристиках, включая корпус толщиной .100, ребра увеличенного размера и 3/16" экструдированный киль, эта лодка с реактивным туннелем прослужит всю жизнь. Экстремальные характеристики на мелководье Дополнительные светодиодные навигационные огни Потолок для аккумулятора и топливного бака Окрашенные днища канонерской лодки, корпуса и бортов Экструдированный капрал увеличенного размера с дополнительными направляющими и рубкой Выбор стандартных цветов окраски Возможность установки различных подвесных моторов Сертифицирована NMMA® Носовые и кормовые проушины из нержавеющей стали Пол и палубы полностью алюминиевые 5052 алюминий цельносварной корпус MVJT с углом наклона 3° Наполненное пеной заднее сиденье