Грузовое судно танкер для перевозки сжиженного метана

Транспортировщики СПГ транспортируют сжиженный природный газ при температуре транспортировки -163 °C. В частности, в 2001 году компания SHI построила "электротранспортер СПГ" с отличными эксплуатационными возможностями и высокой топливной эффективностью, а в 2008-2009 годах - крупнейший в мире судно СПГ класса "266". После 2013 года SHI в очередной раз доказала свое технологическое мастерство, успешно спроектировав и построив "экологичные и высокотопливные суда для перевозки СПГ". Компания разработала независимый грузовой трюм корейского типа KC-S, SHI берет на себя обязательства по разработке и применению KC-S с целью обеспечения экономической целесообразности и операционных возможностей для клиентов. Кроме того, ШОС является движущей силой инноваций на рынке СПГ. Потому что она продолжает фокусироваться на разработке новых инновационных судов, таких как ледокольные танкеры СПГ для арктического маршрута, плавучие установки сжиженного природного газа (СПГ-ФСРУ) и бункеровка СПГ для судна снабжения топливом.