Автомобильный паром B617/1-2

Строительство двух автомобильных пассажирских паромов для британского владельца - Transport for London. Новые суда будут работать на переправе через Темзу в районе Вулвича, перевозя более миллиона автомобилей и 2,6 миллиона пассажиров в год. Они будут построены по проекту "LMG 60-DEH", подготовленному компанией LMG Marin, и будут соответствовать правилам и нормам Регистра судоходства Ллойда и Агентства морской и береговой охраны. Компания Briggs Marine Contractors, которая обслуживает паромную переправу в Вулвиче по долгосрочному контракту с TfL, будет обеспечивать утверждение плана владельца и надзор за строительством для TfL при поддержке Keel Marine. Новые паромы были специально спроектированы с учетом обновленных переходов в Вулвиче и заменят нынешние три судна, построенные в 1963 году. Новые паромы будут оборудованы 210 полосами для автомобилей с выделенным местом для велосипедистов, отделенным от пеших пассажиров. Суда будут иметь лицензию на перевозку 150 пассажиров. Пропульсивная система судов была разработана с учетом принципов максимальной эффективности, встроенного резервирования, высокой надежности и низких эксплуатационных расходов. Поэтому каждое судно будет оснащено четырьмя азимутальными движителями, приводимыми в движение вертикально установленными двигателями с постоянными магнитами. Установлены две дизель-генераторные установки, но в нормальном режиме работы только одна из них будет работать с практически постоянной нагрузкой, а аккумуляторная установка будет обеспечивать пиковую потребность в электроэнергии во время переходов. Когда потребность в мощности движителя низкая, избыток генерируемой энергии будет использоваться для подзарядки батарей. Эта новая гибридная система обеспечивает многочисленные преимущества, в частности