Профессиональный катер пассажирское судно 21 m - 84 pax / 6 tons

дизельныйиз алюминия

Обзор
Полупланирующий монокорпусный корабль из морского алюминия, разработан для смешанных перевозок пассажиров и грузов, соответствует французским сертификатам для морской и внутренней навигации. Коммерческая вместимость — 84 пассажира (3‑я категория) и 6 т груза, плюс рулевой и экипаж. Планировка палубы обеспечивает безопасное движение пассажиров, удобство погрузки/разгрузки и упрощённое обслуживание. Возможна установка дизельной, параллельной гибридной или полностью электрической установки в зависимости от требований.

Тип судна

• Полупланирующий монокорпус для перевозки пассажиров и грузов

Краткие характеристики

• Верфь: ODC Marine
• Судостроительный архитектор: Mer et Design
• Материал: морской алюминий

Сертификация

• Проект разработан в соответствии с французскими стандартами для пассажирских и грузовых операций
• Чертежи и обследование строительства утверждены Bureau Veritas
• Визит на верфь инспектора Морских дел включён в предложение

Основные характеристики

• Эксплуатационная нагрузка: 2 000 ч/год
• Длина корпуса: 20,00 м
• Длина по КВЛ: 19,15 м
• Ширина: 5,80 м
• Формованная глубина: 2,15 м
• Осадка в полном грузу: 1,50 м
• Вместимость пассажиров: 84 (3‑я категория)
• Грузоподъёмность: 6 т (распределение нос/корма по спецификации)
• Стандартная установка: 2 × 700 hp
• Топливный запас: 2 × 1 600 л • Пресная вода: 170 л • Сточные воды: 100 л

Планировка и комфорт

• Системы снижения шума и вибрации
• Алюминиевые сотовые потолочные панели в рулевой рубке и салоне
• Окна в рулевой рубке и салоне
• Аудиосистема и светодиодное освещение
• Огнестойкие алюминиевые пассажирские сиденья; стандартное сиденье пилота
• Туалет для людей с ограниченной мобильностью

Обработка поверхностей

• Надводная часть: водная краска с низким воздействием, эпоксидная шпатлёвка
• Подводная часть: антифулинг

Силовая установка

• Двигатели: 2 × Scania DI16 072M 700 hp @ 2,100 rpm (стандарт)
• Коробки передач: 2 × ZF 510‑1 A; валы и 4‑лопастные винты (ZF S‑class)
• Вентиляция двигателей и крышки машинного отсека на домкратах для обслуживания

Управление

• LS‑насос и гидроцилиндр; датчик угла руля и индикатор
• Гидравлический байпас и ручное аварийное управление

Груз

• Грузовая зона на корме: до 5 т на палубе + 1 т на фордеке
• Передняя грузовая зона: 1 т
• Усиленные грузовые площадки и алюминиевая погрузочная аппарель 220 V с электрическими лебёдками

Энергетические источники

• Генератор Onan 220 V, 11 kW
• Аккумуляторные блоки: несколько пакетов сервис/безопасность/якорная лебёдка (24 V / 12 V)
• Зарядные устройства для гибридных/электрических конфигураций

Навигация и связь

• Simrad NSS9 evo3 GPS, радар Simrad Halo 20
• 2 × RS20S Simrad VHF + портативная GMDSS VHF
• Ocean Signal SART и EPIRB Tag; магнитный компас Lalizas

Якорная система

• Электрическая якорная лебёдка 2,3 kW и якорь Rocna повышенной эффективности

Пожаротушение

• Система обнаружения Marinelec; Rockwool теплоизоляция в машинном помещении
• Система Novec; насос пожаротушения от двигателя + резервный дизельный насос
• Пожарное оборудование, одобренное MED

Билдж‑система

• Система обнаружения воды Marinelec и перекачка с приводом от двигателя + резервный дизельный насос

Эвакуация

• Одобренные спасательные средства (плот Lalizas, буйки, спасжилеты со светодиодом)
• Дистанционное сбрасывание плота из рулевой рубки

Навигационные огни

• Система мониторинга навигационных огней Marinelec и установленные регламентные огни

Опции — Привод

• Параллельный гибрид (стандарт): 2 × Scania 700 hp + 2 × 80 kW электромотора; батарея 88 kWh (LiFePO4)
• Параллельный гибрид (дальняя дальность): батарея 177 kWh
• 100% электрический: 2 × 80 kW; батареи 2 × 313 kWh — прибл. 9 ч при 6 узлах
• Доступны различные варианты замены/модернизации дизельных двигателей (Caterpillar, Volvo, Baudouin, Cummins) с соответствующими коробками передач и SCR

Опции — Оборудование

• Гиростабилизатор, кондиционирование рулевой рубки и салона, носовой сдвигатель мощностью 12 kW
• Камеры мониторинга машинного отделения, дополнительные экраны, модернизация инструментов и сидений VIP, обогреватели
• Солнечные панели, автопилот + гирокомпас, пак для швартовки и запасные аноды

Опции — Подключаемость / Система мониторинга судна

• Мониторинг билджа, навигационных огней, аккумуляторных пакетов и баков (дизель, пресная, сточная)
• Мониторинг дизельных двигателей, GPS, литиевых батарей, электромоторов и изоляции; мониторинг вертикальных ускорений конструкции; Wi‑Fi

Технические характеристики

• Коммерческое наименование: Passenger - Cargo Vessel 21 m — 84 pax / 6 tons
• Верфь: ODC Marine • Naval Architect: Mer et Design
• Материал: морской алюминий • Длина корпуса: 20,00 m • Ширина: 5,80 m
• Пассажирская вместимость: 84 (3‑я категория) — прим.: на некоторых страницах указано 83 пассажира
• Стандартный привод: 2 × Scania DI16 072M 700 hp • Топливо: 2 × 1 600 L