Пульт дистанционного управления для радио PILOT-H PRO

кормовойдля рабочего колесаформовки

Обзор
PILOT-H PRO — усовершенствованная пропорциональная версия беспроводной системы дистанционного управления яхтой Maritronix PILOT-H. Разработана для владельцев судов, капитанов, верфей, монтажников и морских профессионалов; обеспечивает точное управление на малой скорости при швартовке, отшвартовке, якорной операции, швартовке кормой и маневрировании в ограниченном пространстве.

Ключевые особенности

• Калиброванное пропорциональное управление двигателем в два этапа с двумя точками давления на каждой кнопке (Stage 1 = плавное включение передачи на холостых; Stage 2 = более мощная калиброванная тяга).
• Управляет двигателями, носовым и кормовым подруливающими устройствами, якорной лебёдкой, звуковым сигналом и до 6 функциями в зависимости от конфигурации.
• Пульт: класс защиты IP65, плавающий, питание 2×AA (LR6), индикатор состояния батареи LED; срок службы батарей до 12 месяцев в зависимости от использования.
• Приёмник: корпус из промышленного поликарбоната, компактный для установки у штурвала (160 × 160 × 70 мм) с диагностическими индикаторами.
• Надёжная кодированная беспроводная связь с передачей на основе кода Хэмминга; проверенная дальность до 100 м перед отправкой, в открытой зоне — до ≈500 м в зависимости от условий.
• Промышленная архитектура безопасности: двойные микроконтроллеры и двойной путь реле; кнопка аварийной остановки реализована по принципам ISO 13850.
• Конфигурация через браузер и встроенный мастер установки доступен с любого Wi‑Fi устройства и стандартного браузера (не требует мобильного приложения или специального ПО для ПК).
• Варианты установки plug-and-play с подготовленными жгутами, шлюзовыми модулями и аналоговыми интерфейсами для многих систем управления двигателем.

Пропорциональная реакция двигателя в два этапа и принцип работы
Пульт PILOT-H PRO использует двухступенчатые кнопки управления двигателем: обычное нажатие активирует Stage 1 для плавного включения передачи на холостых; дальнейшее нажатие до второй точки давления активирует Stage 2 и формирует более сильную калиброванную команду двигателю. Поведение Stage 2 калибруется при установке и зависит от интерфейса двигатель/дроссель и конфигурации судна.

Сопоставление кнопок / функций

• 1 — STOP / OFF: Stage 1 — выключает или останавливает систему дистанционного управления. Stage 2 — не применимо.
• 2 — START / Функция: Stage 1 — включает систему. Stage 2 — не применимо; может использоваться для специальных комбинаций функций.
• 3 — Носовой подруливающий влево: Stage 1 — первый уровень реакции. Stage 2 — второй уровень, если поддерживается.
• 4 — Носовой подруливающий вправо: Stage 1 — первый уровень реакции. Stage 2 — второй уровень, если поддерживается.
• 5 — Левый двигатель вперед: Stage 1 — включение вперед на холостых. Stage 2 — вперед с более высоким предустановленным оборотом (калибруется при установке).
• 6 — Правый двигатель вперед: Stage 1 — включение вперед на холостых. Stage 2 — вперед с более высоким предустановленным оборотом (калибруется при установке).
• 7 — Левый двигатель назад: Stage 1 — включение заднего хода на холостых. Stage 2 — назад с более высоким предустановленным оборотом (калибруется при установке).
• 8 — Правый двигатель назад: Stage 1 — включение заднего хода на холостых. Stage 2 — назад с более высоким предустановленным оборотом (калибруется при установке).
• 9 — Кормовой подруливающий влево: Stage 1 — первый уровень реакции. Stage 2 — второй уровень, если поддерживается.
• 10 — Кормовой подруливающий вправо: Stage 1 — первый уровень реакции. Stage 2 — второй уровень, если поддерживается.

Поддерживаемые интеграции и интерфейсы

• Volvo Penta: EDC, EVC‑B/C/D/E, EVC 2.0, EVC E4, IPS и системы, готовые к джойстику — интерфейс Maritronix / Volvo Penta TJS Gateway при поддержке.
• Yanmar: VC10/VC20/VC30 — Yanmar VC Gateway / CAN‑Bus интерфейс.
• Suzuki Marine: Precision Control SPC — Suzuki SPC Gateway / CAN‑Bus интерфейс.
• Mercury / MerCruiser: SmartCraft DTS, Next Gen DTS, Axius, Joystick Piloting — SmartCraft DTS Gateway.
• Yamaha, Honda, Cummins, Caterpillar, MAN, MTU, ZF, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, SeaStar/Kobelt, Ultraflex: интеграция через соответствующие шлюзы или интерфейсы; точная поддержка зависит от модели, версии ПО и компоновки рулевой станции.

Установка и безопасность
PILOT-H PRO предназначен как дополнительный внешний интерфейс управления и не заменяет оригинальные органы управления или бортовую логику безопасности. При наличии совместимых шлюзовых модулей или plug-and-play жгутов интеграция может быть выполнена без обхода функций безопасности и диагностики производителя. Аналоговые установки используют фильтрующие выходы, высокоскоростную электронику и непрерывный мониторинг для стабильного поведения дросселя.

Опциональные аксессуары

• Докационный джойстик Maritronix для более интуитивного управления, особенно полезен на двухдвигательных судах с носовым и кормовым подруливающими.
• Подготовленные plug-and-play жгуты и шлюзовые модули для поддерживаемых систем управления.

Примечания
PILOT-H PRO особенно подходит для более тяжёлых судов, судов с большим ветровым пятном, узких мест в марине и швартовок кормой, где калиброванные пропорциональные уровни тяги повышают безопасность и точность на малой скорости.

Технические характеристики

• Наименование: PILOT-H PRO
• Тип системы: пропорциональная беспроводная система дистанционного управления яхтой
• Управление двигателем: калиброванное двухступенчатое пропорциональное
• Контролируемые функции: двигатели, нос/корм подруливающие, якорная лебёдка, сигнал (до 6 функций)
• Размеры передатчика: 70 × 185 × 40 мм — вес 210 г — корпус PA6 GF30 — плавающий — IP65
• Размеры приёмника: 160 × 160 × 70 мм — корпус промышленный поликарбонат — питание 12/24 V DC — IP65 в зависимости от установки
• Питание передатчика: 2 × LR6 / AA — срок службы батареи до 12 месяцев в зависимости от использования — индикатор LED
• Температурный режим: -35°C до +75°C
• Беспроводная связь: кодированная передача Хэмминга — проверенная дальность до 100 м перед отправкой; ≈500 м в открытой местности
• Безопасность: двойные микроконтроллеры, двойные релейные пути, два независимых реле в серии на каждый путь, аварийный стоп по ISO 13850