Спасательное судно MP 1000 FRDC MKII

с внутренним моторомдизельныйиз алюминия

MP-1000 MKII FRDC спроектирован, построен и оборудован в соответствии с рекомендациями ERRV и правилами MCA Великобритании в дополнение к требованиям Норвежского морского директората и Solas. Корпус судна имеет 5 водонепроницаемых отсеков в соответствии с кодом LSA для спасательных судов. Прочность корпуса и надстройки достаточна для того, чтобы выдержать все обычные нагрузки, возникающие при нормальной эксплуатации в открытом море на максимальной скорости судна. Корпус судна изготовлен из морского алюминия и имеет полностью планирующий тип с глубоким V-образным днищем, подходящим для высоких скоростей. Надстройка изготовлена из морского алюминия и обеспечивает укрытие и сидячие места для шестнадцати человек. В рулевой рубке размещается экипаж из двух человек в креслах экипажа, а также четыре пассажира на откидных сиденьях. Все кресла экипажа подвесного типа с ремнями безопасности. Под креслами экипажа имеются места для укладки оборудования. Носилки могут быть размещены на полу в центре рубки. В передней кабине расположены места для 10 выживших/пассажиров. Сиденья для выживших могут также использоваться как койки. Под сиденьями есть место для хранения оборудования. В левой части рубки установлен один туалет с морской водой. Пропульсивная система состоит из двух дизельных двигателей типа Volvo Penta D3, входящих в стандартную комплектацию. Они соединены через коробку передач с водометами для наилучшего маневрирования.