Катер береговой охраны NSB
тримаранс внутренним мотором

Катер береговой охраны - NSB - LOMOcean Design - тримаран / с внутренним мотором
Катер береговой охраны - NSB - LOMOcean Design - тримаран / с внутренним мотором
Катер береговой охраны - NSB - LOMOcean Design - тримаран / с внутренним мотором - изображение - 2
Катер береговой охраны - NSB - LOMOcean Design - тримаран / с внутренним мотором - изображение - 3
Катер береговой охраны - NSB - LOMOcean Design - тримаран / с внутренним мотором - изображение - 4
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
катер береговой охраны
Число корпусов
тримаран
Моторизация
с внутренним мотором
Пассажировместимость

30 unit

Описание

Предназначенный для нового индонезийского Агентства морской безопасности "Бакамла", этот вариант оригинального 63-метрового тримарана предназначен для выполнения широкого спектра задач, включая береговое патрулирование, поиск и спасение, помощь при стихийных бедствиях, рыболовство, пограничный контроль и т.д Генеральный план предусматривает размещение 10 офицеров и 20 человек с рейтингами, камеру хранения и столовую, конференц-зал, лабораторию, медицинский центр, комнату для допросов и места содержания под стражей. Мост расположен таким образом, чтобы обеспечить круговой обзор на 360 градусов и находится в непосредственной близости от центра управления и контроля. Лебедка предназначена для снабжения вертолетами и эвакуации, а 11-метровый быстроходный РИБ, предназначенный для перехвата и посадки персонала, перевозится в гараже на корме на быстроразвертывающейся и извлекаемой колыбели. Варианты мощности, рассмотренные на этапе эскизного проекта, включают в себя как сдвоенные, так и тройные 16V2000 MTU на обычных шахтах для скорости спринта свыше 30 узлов Расстояние, по прогнозам, составит порядка 3000 морских миль при скорости 15 узлов, что позволит судну покрывать большие участки индонезийского архипелага между бункеровочными станциями.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.