Благодаря трем режимам работы K-Bridge MULTI предоставляет отличную возможность для оптимального разделения работы. Каждый режим соответствует соответствующим правилам этого режима и позволяет экипажу установить на мостике несколько станций K-Bridge MULTI в точности так, как это предпочтительно для текущего состава персонала и эксплуатации судна. Возможность переключения ответственности за управление автопилотом и треком между станциями еще больше повышает гибкость.
ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ КЛИЕНТА
Сертифицированные по типу ARPA радиолокационные функции, ECDIS и система информации о коннинге
Дистанционное управление автопилотом в режиме направления, курса и трека со специальным панельным устройством
Планирование и мониторинг парусных маршрутов
Разделяет карты, парусные маршруты и цели AIS с другими станциями оператора K-Bridge при подключении к общей локальной сети
АРПА-РАДАР
Ручной и автоматический радиолокационный захват и слежение за целями
Отображение графиков в виде подложки к радарному видео в режиме ARPA
Панель управления с аналоговой регулировкой усиления и беспорядка ARPA
ЭКНИС
Отображает радарное видео в виде наложения графика в режиме ECDIS
Векторные диаграммы: S57 Редакция 3 (Официальные диаграммы) и S63 (Primar TM ) Схема безопасности
Векторные диаграммы: Векторные диаграммы CM-93/3 и CM-93/2 из C-Map
Растровые диаграммы: АРКС (UKHO) или Моряк (AHO)
КОНСОЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ
Отображает информацию о коннекторе, адаптированную к текущему режиму работы: Транзит с контролем пути, стыковка, динамическое позиционирование
---