Круизная парусная яхта BOUGAINVILLAEA 64
пассажирская палубабушприт

Круизная парусная яхта - BOUGAINVILLAEA 64 - Kanter Yachts - пассажирская палуба / бушприт
Круизная парусная яхта - BOUGAINVILLAEA 64 - Kanter Yachts - пассажирская палуба / бушприт
Круизная парусная яхта - BOUGAINVILLAEA 64 - Kanter Yachts - пассажирская палуба / бушприт - изображение - 2
Круизная парусная яхта - BOUGAINVILLAEA 64 - Kanter Yachts - пассажирская палуба / бушприт - изображение - 3
Круизная парусная яхта - BOUGAINVILLAEA 64 - Kanter Yachts - пассажирская палуба / бушприт - изображение - 4
Круизная парусная яхта - BOUGAINVILLAEA 64 - Kanter Yachts - пассажирская палуба / бушприт - изображение - 5
Круизная парусная яхта - BOUGAINVILLAEA 64 - Kanter Yachts - пассажирская палуба / бушприт - изображение - 6
Круизная парусная яхта - BOUGAINVILLAEA 64 - Kanter Yachts - пассажирская палуба / бушприт - изображение - 7
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Назначение
круизная
План палубы
пассажирская палуба
Оснастка
бушприт
Габаритная длина

19,51 m
(64'00" )

Ширина

16'10"
(5,15 m)

Осадка

7'04"
(2,26 m)

Водоизмещение

63 000 lb
(28 576,32 kg)

Мощность двигателя

140 ch
(140 hp)

Запас топлива

400 gal

Запас пресной воды

370 gal

Описание

Яхта Bougainvillaea 64 Dawnbreaker была построена в качестве замены одноименного кетча чуть меньшего размера. Владелец выбрал того же дизайнера и строителя, но выбрал катер, и судно было построено по еще более роскошным стандартам, чем Dawnbreaker III. Значительно более крупное судно, его версия немного длиннее, значительно шире и тяжелее и может похвастаться повышенной остойчивостью. Общий облик предыдущей яхты был сохранен, в первую очередь это касается пилотхауза, который считается одним из самых стильных, когда-либо построенных Кантером. Благодаря куттер-такелажу судно способно быстрее идти на ветер; на самом деле, яхта значительно быстрее на всех участках пути, за исключением наветренного. В новом проекте была использована новейшая версия киля с надувной осадкой, что позволило улучшить наветренные характеристики, несмотря на весьма умеренную осадку в 7 футов 4 дюйма. Морские испытания показали, что яхта "чертовски жесткая", согласно пожеланиям заказчика. Яхта приспособлена для одиночного плавания, все паруса, включая небольшой и мощный штормовой стаксель, установлены на стаксель-шкоты Profurl. Грот - традиционная конструкция с рифлением, - при опускании опускается в стойки, приваренные к бокам гика, и удерживается постоянно установленными ленивцами. На корме установлена электрическая лебедка, позволяющая быстро и легко поднимать и спускать грот. Имеется три стакселя: На самой передней стаксель-шкоте установлен большой, цельнокроеный стаксель из полиэстера/тварона, который можно нести на ветер при слабом и умеренном ветре, а в более тяжелых условиях он будет служить рабочей лошадкой для наветренного паруса.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.