Подвесной двигатель BF15-20 series
на бензинедля досугадля катера

Подвесной двигатель - BF15-20 series - Honda Marine France - на бензине / для досуга / для катера
Подвесной двигатель - BF15-20 series - Honda Marine France - на бензине / для досуга / для катера
Подвесной двигатель - BF15-20 series - Honda Marine France - на бензине / для досуга / для катера - изображение - 2
Подвесной двигатель - BF15-20 series - Honda Marine France - на бензине / для досуга / для катера - изображение - 3
Подвесной двигатель - BF15-20 series - Honda Marine France - на бензине / для досуга / для катера - изображение - 4
Подвесной двигатель - BF15-20 series - Honda Marine France - на бензине / для досуга / для катера - изображение - 5
Подвесной двигатель - BF15-20 series - Honda Marine France - на бензине / для досуга / для катера - изображение - 6
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Тип
подвесной
Источник питания
на бензине
Вид
для катера, для досуга
Система охлаждения
с охлаждением водой
Включение
электронное включение
Направление вращения
левого вращения, правого вращения
Другие характеристики
переносной, подвесной двигатель, четырехтактный
Мощность

МАКС.: 14,9 kW
(20,3 hp)

МИН.: 11,2 kW
(15,2 hp)

Объем цилиндра

350 cm³
(12 US fl oz)

Число цилиндров

2 unit

Двигательный режим

МАКС.: 6 000 rpm
(37 699 rad.min-1)

МИН.: 4 500 rpm
(28 274 rad.min-1)

Отверстие

59 mm
(2,3 in)

Ход

64 mm
(2,5 in)

Длина

650 mm
(26 in)

Ширина

350 mm
(14 in)

Высота

МАКС.: 1 110 mm
(44 in)

МИН.: 1 110 mm
(44 in)

Вес

МАКС.: 350 kg
(772 lb)

МИН.: 47 kg
(104 lb)

Описание

Описание
Линейка BF15-20 предлагает лёгкие, портативные, плавные, чистые и тихие силовые установки. Эти 350 см³ 4-тактные подвесные моторы обеспечивают эффективную работу, сниженные выбросы и тихую эксплуатацию. Благодаря эргономичной складной ручке, расположенной в точке равновесия, BF15 и BF20 легко переносить и маневрировать.

Основные функции
  • Надёжная высокопроизводительная конструкция, обеспечивающая оптимальную мощность для рекреационного использования и малых судов.
  • 4-тактный двигатель объёмом 350 см³, обеспечивающий высокий крутящий момент для быстрой буксировки.
  • Эргономичная складная ручка в точке равновесия для удобной переноски.
  • Опциональный 4-лезвийный винт для оснащения больших и тяжёлых судов.
  • Программируемая электронная система зажигания (PGM-IG) в сочетании с системой декомпрессии для лёгкого и быстрого запуска, даже в холодную погоду.
  • Продвинутая технология реверс-талка (обратной тяги) для улучшенной маневренности и контроля при движении назад.
  • Регулировки трима и наклона для оптимизации экономичности, устойчивости и комфорта.
  • Эргономичный рычаг передней передачи с поворотным фиксатором ручки газа и двумя позициями регулирования скорости (позиции A и B).

Технологии
  • Лёгкий старт: система декомпрессии + PGM-IG для надёжного запуска одним поворотом ключа.
  • Обратная тяга: улучшенная тяга и контроль при движении назад для упрощения манёвров.
  • Трим и наклон: точные настройки для адаптации двигателя к условиям навигации.
  • Плавное переключение передач: хорошо расположенный рычаг передней передачи, пригодный для правшей и левшей, с поворотным фиксатором ручки газа.

Характеристики / технические данные
  • Рабочий объём: 350 см³
  • Количество цилиндров: 2
  • Количество клапанов: 4
  • Тип двигателя: OHC (4-тактный)
  • Система зажигания: PGM-IG (программируемое электронное зажигание)
  • Дополнительные функции: эргономичная складная ручка, опциональный 4-лезвийный винт, технология обратной тяги, регулируемые трим и наклон, рычаг передней передачи с поворотным фиксатором ручки газа.
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.