Дополнительный двигатель BF6

подвесной длинный валподвеснойэлектрический

Описание
Модели BF6, BF8 и BF10 — легкие компактные подвесные моторы с выдвижными ручками для удобства переноски. Подходят для надувных лодок, RIB, скиффов, а также в качестве вспомогательных двигателей для рыболовных судов и больших парусников. Спроектированы для низкого расхода топлива и снижения выбросов.

Плавный запуск
Оснащены системой разрядки (декомпрессии), облегчающей запуск — удобный ручной старт и снижение потребления батареи при использовании электрического стартера.

Реакция при движении назад
Система реверсного выпуска газов отводит пузырьки от винта, улучшая сцепление с водой, обеспечивая мгновенную реакцию и лучший контроль при реверсе.

Удобный ручной подъём
Легкий агрегат легко поднимается вручную в несколько положений для регулировки трапа судна и защиты винта при подходе к берегу или препятствиям.

Комфорт управления
Эргономичный передний переключатель передач и ручка газа с поворотной фиксацией для простого регулирования скорости или поддержания круизной скорости.

Отделка и дизайн
Металлическое покрытие, гидродинамически профилированный корпус редуктора для снижения сопротивления и повышения эффективности на высоких скоростях. Интегрированные выдвижные ручки по центру для безопасной и удобной переноски.

Таблица моделей
Модель | Описание
BF10 | Двухцилиндровый 4‑тактный двигатель 10 л.с., доступен с коротким или длинным валом, передаточное число 2,33:1, электрический или ручной стартер.
BF8 | Двухцилиндровый 4‑тактный двигатель 8 л.с., доступен с коротким или длинным валом, передаточное число 2,33:1, электрический или ручной стартер.
BF6 | Двухцилиндровый 4‑тактный двигатель 6 л.с., доступен с коротким или длинным валом, передаточное число 2,33:1, электрический или ручной стартер.

Характеристики / технические данные

• Конфигурация: двухцилиндровый 4‑тактный двигатель.
• Доступные мощности: 6 л.с. (BF6), 8 л.с. (BF8), 10 л.с. (BF10).
• Вал: доступен в короткой или длинной версии.
• Передаточное отношение: 2,33:1.
• Запуск: электрический или ручной (стартёр-ручка).
• Встроенная система разрядки для облегчения запуска.
• Оптимизированная система реверсного выпуска для уменьшения пузырей вокруг винта и улучшения тяги при движении назад.
• Система зажигания: программируемое зажигание (PGM-IG) для мгновенного запуска, включая холодный старт.
• Высокоэффективная зарядная катушка для поддержания заряда аккумулятора на холостом ходу и питания бортовых электрических приборов.
• Винт: стандартный четырехлопастной винт; опционально — винт Power Thrust для более крупных судов.
• Дизайн: гидродинамически профилированный корпус редуктора для снижения сопротивления и повышения эффективности.
• Транспортировка: интегрированная выдвижная ручка для удобства переноски.
• Коррозионная защита: многослойная обработка, включающая усиленное анодирование, эпоксидный грунт, металлическую краску и финишный смоляной слой, а также жертвенный анод.