Двигатель in-bord 4L086C
силовая установкадизельныйдля профессионального использования

Двигатель in-bord - 4L086C - HD Hyundai Infracore - силовая установка / дизельный / для профессионального использования
Двигатель in-bord - 4L086C - HD Hyundai Infracore - силовая установка / дизельный / для профессионального использования
Двигатель in-bord - 4L086C - HD Hyundai Infracore - силовая установка / дизельный / для профессионального использования - изображение - 2
Двигатель in-bord - 4L086C - HD Hyundai Infracore - силовая установка / дизельный / для профессионального использования - изображение - 3
Двигатель in-bord - 4L086C - HD Hyundai Infracore - силовая установка / дизельный / для профессионального использования - изображение - 4
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
in-bord, силовая установка
Источник питания
дизельный
Вид
для профессионального использования
Технология
турбо, SCR
Тип архитектуры двигателя
линейный
Противозагрязнительные нормы
Tier 3, IMO 3
Мощность

МИН.: 235 kW
(319,5 hp)

МАКС.: 279 kW
(379,3 hp)

Объем цилиндра

8 l
(2 gal)

Число цилиндров

6 unit

Двигательный режим

1 800 rpm, 2 000 rpm, 2 100 rpm
(11 310 rad.min-1, 12 566 rad.min-1, 13 195 rad.min-1)

Отверстие

108 mm
(4,3 in)

Ход

139 mm
(5,5 in)

Длина

1 394 mm
(55 in)

Ширина

882 mm
(35 in)

Высота

1 220 mm
(48 in)

Вес

920 kg
(2 028 lb)

Описание

Это 8-литровый рядный 6-цилиндровый электронный двигатель с турбоинтеркулером и максимальной мощностью 380 л.с., соответствующий нормам IMO Tier II/III и EPA Tier 3. Высокопроизводительное решение - Усовершенствованная система впрыска топлива с системой Common Rail - Соответствие нормам выбросов (удовлетворяет требованиям IMO Tier II/III, EPA Tier 3) - Для Tier 3 используется технология SCR (Selective Catalytic Reduction) - Повышенная долговечность ключевых компонентов - Снижение уровня дыма Удобство / ремонтопригодность / стабильность - Применение автоматического натяжителя - Применение поворотного устройства - Применение защитных ограждений - Применение электрического насоса для слива масла - Применение типа CCV для улучшения чистоты машинного отделения Экономичное решение - Сохранение узла мощности механического двигателя и снижение расхода топлива в среднем на 5% за счет уменьшения размера двигателя - Увеличение цикла замены масла и фильтров (250 ч → 500 ч)

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги HD Hyundai Infracore

Другие изделия HD Hyundai Infracore

Marine Propulsion

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.