Главным вопросом на повестке дня Hartley Boats был вопрос, можем ли мы улучшить эту и без того очень успешную тренировочную лодку? Эта выдающаяся тренировочная лодка уже использовалась многими из 1700 ведущих тренировочных школ и парусных клубов Великобритании вместе со многими туристическими компаниями.
Ответ был, ДА, с новыми технологиями и лучшим морским архитектором Филом Моррисоном на борту и с волей и решимостью сделать это учебное парусное судно номер один еще лучше. Это позволило бы достичь еще лучших результатов в обучении. Никаких изменений в корпусе, построенный Wayfarer является самой стабильной парусной лодкой в своем классе размеров в мире. Вы даже можете стоять два взрослых человека на боковой палубе без опрокидывания лодки. Никаких изменений в корпусе, но мы бы уменьшили плавучесть в боковых баках, как и во многих других лодках, слишком большая плавучесть заставляет шверт плавать слишком высоко, и это трудно сразу после переворота.
Избавьтесь от ванны, наполненной водой на пару дюймов, это принесет большую пользу учебным заведениям. Дайте выбор между асимметричным или симметричным спинакером, сдвиньте винтик дальше в кормовой части, чтобы дать больше места экипажу. Опустите внутреннюю кожу ближе к полу корпуса, сделайте больше места для ног и более удобное положение для сидения. Переставить черпаков, убрать их из-под ног, чтобы они оказались под бортом. Большим преимуществом будет самосливной кокпит с задними дренажными трубами и лодка с небольшим обслуживанием. Рифинг плит является стандартным, но вариант рифинговой системы генуи, которая в течение двадцати пяти секунд вы сможете подрезать паруса, чтобы адаптироваться к изменяющимся условиям ветра, вместе с балансировкой лодки, также будет большим преимуществом.
---