Подвесной двигатель HDEF40 EFI

на бензинепрогулочныйчетырехтактный

Электронная система системы подачи топлива (EFI). HDEF40/F30 определенно больший шаг вперед на технологии в подвесных двигателях сделанных в Китае. Цилиндр 3 с запрограммированной электронной системой подачи топлива (EFI) принять систему ДЭЛФИ, точно контролирует время зажигания во время начала вверх, предусматривающ оптимальную общую деятельность, с немедленным ответом дросселя и представлением топлива эффективным. Быстрые начала. Электронная система системы подачи топлива (EFI), автоматически регулирует смесь воздушно-топлива для быстрого, легкого начала и нагревать. Как раз поверните ключ и начните двигатель. Тихий. Используя обратную систему сброса вытыхания, перенаправляя выхлопной газ через пропеллер в воде, это делает двигатель тихий во время хода. Система оповещения двигателя Система оповещения двигателя, оно постоянн контролирует жизненно важные функции двигателя и уменьшает вероятность повреждения путем предупреждение водителя перегревая, низкое давления масла и других функций критического двигателя. Дизайн тяги силы. HDEF40/F30 EFI используют коэффициент более высокой шестерни для того чтобы обеспечить эти двигатели с необыкновенной передней и обратной тягой для улучшенных маневренности и представления. Курсируя экономия топлива. Многопунктовая система подачи топлива работает совместно с длинными следами входа трубки, автоматически регулирует смешивание воздушно-топлива согласно скорости и нагрузка, это увеличивает силу повсеместно в rmp звенела сохранит топливо до 20% в скорости круиза.