Хотя добровольцы "Vrijwillige Blankenbergse Zeereddingsdienst" (VBZR) очень довольны своими нынешними крупнейшими судами ПС, STRAFFE HENDRIK и STERKEN DRIES, несомненно, есть точки для улучшения этих конструкций
Рабочая зона VBZR простирается от голландского побережья в Кадзанде до бельгийского города Остенде. Спасательные операции за пределами 5-мильной зоны также входят в сферу действия VBZR
Основными целями новой конструкции были снижение вертикального ускорения, шума, расхода топлива и выбросов, улучшение буксировочных возможностей, комфорта и безопасности находящихся на борту людей
VBZR представил концепцию новой спасательной шлюпки, на основе которой морской архитектор верфи Хаббеке Питер Меузелаар приступил к проектированию Fast Rescue Craft (FRC) © 1405
Линии корпуса основаны на ее меньшей сестре, FRC©903 SD, с глубоким V для обеспечения хорошей мореходности и производительности. Длина носовой части сбалансирована, чтобы уменьшить риск брочинга в последующих морях, но также обеспечить достаточный запас плавучести на случай погружения носовой части
Полностью закрытая рулевая рубка обеспечивает максимальный комфорт для экипажа и позволяет разместить раненого на носилках. Но когда большая дверь пантографа открыта, это дает преимущества открытой спасательной шлюпки. Место кокссвина расположено таким образом, что он имеет беспрепятственный обзор всего вокруг
Для обеспечения маневренности, работы на мелководье и безопасного извлечения людей на корме, движитель с водометами был необходим с самого начала. На судне FRC © 1405 каждый водомет Kamewa FF375S приводится в движение главным двигателем MAN i6, мощностью 850 л.с. каждый, что в сумме составляет 1700 л.с., которые разгоняют судно до максимальной скорости в 40 узлов
---