Спасательное судно BN240
c подвесным моторомиз алюминиянадувная лодка с полужестким корпусом

спасательное судно
спасательное судно
спасательное судно
спасательное судно
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
спасательное судно
Моторизация
c подвесным мотором
Материал
из алюминия
Другие характеристики
надувная лодка с полужестким корпусом
Длина

13,85 m
(45'05" )

Максимальная ширина

4,55 m
(14'11" )

Осадка

0,8 m
(2'07" )

Вес

13 t
(14 us ton)

Мощность двигателя

1 700 ch
(1 700 hp)

Крейсерская скорость

40 kt

Пассажировместимость

6 unit

Запас топлива

1 350 l
(357 gal)

Описание

Хотя добровольцы "Vrijwillige Blankenbergse Zeereddingsdienst" (VBZR) очень довольны своими нынешними крупнейшими судами ПС, STRAFFE HENDRIK и STERKEN DRIES, несомненно, есть точки для улучшения этих конструкций Рабочая зона VBZR простирается от голландского побережья в Кадзанде до бельгийского города Остенде. Спасательные операции за пределами 5-мильной зоны также входят в сферу действия VBZR Основными целями новой конструкции были снижение вертикального ускорения, шума, расхода топлива и выбросов, улучшение буксировочных возможностей, комфорта и безопасности находящихся на борту людей VBZR представил концепцию новой спасательной шлюпки, на основе которой морской архитектор верфи Хаббеке Питер Меузелаар приступил к проектированию Fast Rescue Craft (FRC) © 1405 Линии корпуса основаны на ее меньшей сестре, FRC©903 SD, с глубоким V для обеспечения хорошей мореходности и производительности. Длина носовой части сбалансирована, чтобы уменьшить риск брочинга в последующих морях, но также обеспечить достаточный запас плавучести на случай погружения носовой части Полностью закрытая рулевая рубка обеспечивает максимальный комфорт для экипажа и позволяет разместить раненого на носилках. Но когда большая дверь пантографа открыта, это дает преимущества открытой спасательной шлюпки. Место кокссвина расположено таким образом, что он имеет беспрепятственный обзор всего вокруг Для обеспечения маневренности, работы на мелководье и безопасного извлечения людей на корме, движитель с водометами был необходим с самого начала. На судне FRC © 1405 каждый водомет Kamewa FF375S приводится в движение главным двигателем MAN i6, мощностью 850 л.с. каждый, что в сумме составляет 1700 л.с., которые разгоняют судно до максимальной скорости в 40 узлов

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Habbeke Shipyard

Другие изделия Habbeke Shipyard

Rescue

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.