Гребной винт для парусника

со складывающимися лопастямидизельный двигатель2 лопасти

2-лопастной складной гребной винт Gori предназначен для парусных яхт, оснащенных двигателями мощностью до 60 л.с. (44 кВт). Он доступен в 7 диаметрах от 11,5" до 18" для установки на вал и парусного привода. Вращение RH и LH ГРАНИРОВАННЫЕ БЛАДЫ Конструкция зубчатых лезвий обеспечивает открывание и закрывание лезвий, снижая уровень вибрации перед и позади. Под парусами лопасти закрываются одновременно, устраняя необходимость в эластичных лентах ПОЧЕМУ БЫ ТЕБЕ НЕ СДЕЛАТЬ ЕЩЕ ОДИН УЗЕЛ? Под парусом, неподвижный винт замедляет яхту намного больше, чем большинство людей может себе представить. Испытания показали, что в некоторых случаях 2-лопастной складной гребной винт Gori снижает общее сопротивление яхты на 35%. Это привело к тому, что скорость под парусом повысилась на один узел. Складывающийся винт, в отличие от перьевого, не зацепляет водоросли, линии омаров или пластиковые пакеты во время плавания ВСЯ МОЩЬ ВПЕРЕДИ Испытания показали, что эффективность 2-лопастного гребного винта Гори впереди лучше, чем у большинства 2- и 3-лопастных перьев и складных гребных винтов ПОЛНЫЙ ОБРАТНЫЙ ХОД Испытания показали, что эффективность 2-лопастного гребного винта Гори в обратном направлении равна или лучше, чем у большинства 2- или 3-лопастных фиксированных гребных винта с перьями и складными. Пропеллер Gori обеспечивает оптимальную тягу в обратном направлении благодаря форме и профилю лопастей и не полагается исключительно на центробежную силу при открывании лопастей, как это делают многие другие типы складных пропеллеров САЙЛ-ДРАЙВ Втулка гребного винта Sail-drive изготовлена с гибкой втулкой, которая поглощает удары и электрически изолирует гребной винт от ножки Sail-drive, как того требуют производители двигателей. Винт подходит для большинства парусных яхт,