Первый амфидромный электрический паром
Марсельская паромная лодка, торжественно открытая 1 февраля 2010 года, оснащена электрическим двигателем без выбросов, который может работать в обоих направлениях, чтобы облегчить работу в старой гавани Марселя.Для перемещения этого судна, разработанного в фоканском стиле дизайнерами Жана-Фраски и построенного на верфи Gatto, Alternatives Energies разработала оригинальную двигательную установку, которая использует мощность подлодочных двигателей, уже усовершенствованную компанией AltEn для собственных судов.для перемещения вперед и назад были установлены стручки в продольном плане судна. Независимо от направления движения корабля, стручки поворачиваются с максимальной эффективностью. Когда "Мистраль" сильно дует с одной стороны, стручки могут быть сориентированы для удаления дрейфа судна. Предварительно запрограммированные функции позволяют экипажу легко поворачивать корабль, отменять дрейф или переключать направление.
---