
Операторы флота отдают приоритет низкому расходу на крейсерских скоростях, чтобы минимизировать операционные расходы и максимизировать дальность хода во время длительных коммерческих рейсов.
Оптимизация веса силового агрегата увеличивает грузоподъемность и эффективность судна при сохранении необходимой структурной целостности корпуса.
Строгое соблюдение стандартов IMO Tier III и EPA Tier IV обеспечивает возможность легальной эксплуатации судна в международных зонах контроля выбросов (ECA).
Предсказуемые межсервисные интервалы и доступность запасных частей по всему миру имеют решающее значение для минимизации простоев и обеспечения постоянной готовности судна к выполнению задач за рубежом.
