
Конструкция корпуса должна обеспечивать навигацию на минимальных глубинах, сохраняя при этом остойчивость во время высокоскоростных переходов в сложных прибрежных бассейнах.
Оптимальные углы килеватости позволяют сбалансировать возможности работы на мелководье с жесткостью конструкции, необходимой для преодоления умеренной прибрежной волны.
Планировка должна максимально увеличивать полезную площадь для размещения профессионального оборудования, гарантируя при этом, что дренажные системы справятся с интенсивным заливанием палубы и экстремальными погодными условиями.
Высокомощные подвесные системы должны обеспечивать значительное соотношение мощности к весу для оперативного развертывания и топливной эффективности при выполнении длительных задач в составе флота.
