Гик для парусника Z482E

для мачты с наматывающим устройствомиз алюминия

Обзор
Поупр для мачты с интегрированным фурлером.

Техническая информация

• Габариты: 190 mm x 101 mm
• Момент инерции (продольный): 844 cm4
• Момент инерции (поперечный): 323 cm4
• Масса: 5,21 кг/м

Материалы и покрытие

• Сплав: 6005A T6
• Анодирование: прозрачное; обработка на 5-осевом ЧПУ

Особенности
Передняя посадочная деталь изготовлена фрезерованием из экструдированного алюминиевого профиля. Профиль поупа оснащён 25 мм X-рейкой с двумя торцевыми заглушками. По этой рейке скользит PEEK-скользящий элемент для угла паруса (clew car). Заднее окончание включает алюминиевый инспекционный люк и клетку для шкивов, предназначенную для подъёма шнура фурлера. В стандартную комплектацию входит нержавеющий слайдер для крепления шкота и нержавеющая точка крепления vang (только для однокорпусных судов). Также в комплекте поставляется сборка из слайдера и поворотного блока для линии фурлера.

Трассируемость
На передней посадочной детали поупа закреплена этикетка трассируемости.

Характеристики / технические данные

• Модель: Z482E
• Габариты: 190 mm x 101 mm
• Момент инерции (продольный): 844 cm4
• Момент инерции (поперечный): 323 cm4
• Масса: 5,21 кг/м
• Сплав: 6005A T6
• Анодирование: прозрачное; обработка на 5-осевом ЧПУ
• Рейка: 25 мм X-рейка с двумя заглушками
• Скользящий элемент: PEEK clew car
• Фитинги: переднее окончание фрезеровано из экструдированного алюминия; заднее окончание с инспекционным люком и клеткой для шкивов
• Стандартная комплектация: слайдер крепления шкота из нержавеющей стали; точка крепления vang из нержавеющей стали (только однокорпусные); сборка слайдера и поворотного блока для линии фурлера
• Этикетка трассируемости на переднем окончании