Мачта для яхт Z265

из алюминия

Profil Mât Aluminium Référence 143 x 96 - Robustesse Océanique & Haute Inertie pour Voiliers de 6m à 8m L'analyse de notre bureau d'études : "Профиль 143 x 96 представляет собой наиболее надежное техническое решение для судов размером 6-8 метров. С исключительной продольной инертностью 237 см⁴, эта труба обеспечивает структурную прочность, не имеющую аналогов на рынке. Он создан для шкиперов и яхтсменов, которые отказываются от любых компромиссов в отношении безопасности в открытом море. L'architecture intermédiaire включает в себя одну поперечную планку, обеспечивающую неразрывную связь между планками флеша, в то время как тесемка матраса четко адаптируется к фракционным решеткам или к традиционным решеткам в тесемке" Техническая схема и геометрические описания Этот профиль имеет оптимальное распределение по осям, гарантирующее максимальную жесткость по двум осям, что ограничивает использование бастаков или сложных баз-хаубанов.

• Размеры в разложенном виде : 143 мм x 96 мм
• Продольная инерция (Ixx) : 237 см^4 (Предельная устойчивость к ударам, сохранение профиля d'étai в портативной части, а также в зоне зацепления)
• Внутренняя инерция (Iyy) : 118 см^4 (Превосходная поперечная устойчивость к силам, действующим на дом)
• Poids au mètre : 2,6 kg/m (Échantillonnage de forte épaisseur pour une tolérance maximale aux surcharges thermiques et mécaniques)

Происхождение и качество металлургической продукции: Profil extrudé en Europe, Alliage 6005A T6 (Aluminium de nuance marine traité thermiquement, sélectionné pour sa très haute limite élastique et sa résilience face à la fatigue mécanique) Электрическая архитектура Multi-Fourreaux & Pré-câblage Предназначен для судов дальнего плавания, нуждающихся в комплексном и совершенном оборудовании: Многочисленные электронные трубки (\varnothing 25mm) : Структурная интеграция нескольких независимых друг от друга приборов. Prêt à l'Emploi: Ливрея с установленными электрическими трубками и (или) посыльными для облегчения прохода через приборы (антенна VHF, радар, гируэт, навигационные приборы). Тотальная изоляция: Эта система предотвращает физические конфликты между движущимися и электрическими кабелями, устраняя риск возникновения судебного замыкания при движении и гарантируя полную тишину при движении. Excellence Industrielle & Traçabilité Использование ЧПУ 5 осей: все декорации, люминесцентные светильники и фиксации д'аккастилляций выполняются роботизированным способом. Шканты тщательно обработаны и отполированы для устранения любого агрессивного трения по шнурам. Анодирование после осадки и обработки : Чтобы окончательно устранить появление черной коррозии, обработка анодированием применяется только после завершения всех операций по механическому воздействию и обработки поверхности. Критические зоны (филейные части, фенекторы) также хорошо защищены от воздействия морской среды. Suivi et SAV : Уникальная система трассировки имплантируется на уровне вит-де-муле для проведения наблюдения за жизнью грифа. Модули для корыта и совместимость Профиль является поливалентным и подходит для классических вуалей, а также для вуалей, установленных на кулисах или колесницах из мата. Трубка может быть подвергнута обжигу с лицевой стороны в области тейпа для придания динамики положению решетки. Решетка в тетиве : Équipé d'une tête de mât extrudée haute résistance assurant un passage direct des drisses. Gréement Fractionné : Équipé d'une tête de mât en fonderie d'aluminium spécifiquement dessinée pour s'adapt sur les profils fractionnés rétreints, minimisant le fardage et le poids dans les hauts. Маневренное оборудование: Сортировочные кольца, оснащенные направляющими против повреждения из инородного стекла, снабженные посыльными и опознавательными знаками. Архитектура промежуточной безопасности Связь через проходной брус (Série) : В данной секции ферруры используются поперечные штанги. Эта механическая конструкция пересекает мат из части в часть, обеспечивая максимальное сопротивление сжатию и кручению, что идеально подходит для планов с высокой степенью секретности. Модульность флешевых балок: В зависимости от типа плана мостовой и феррура, система допускает наличие ретифицированных планок (опция) для увеличения веса или не ретифицированных для обеспечения жесткости. Vit-de-Mulet et Hale-Bas : Пластина из прочной стали, используемая в профиле из экструдированного алюминия, способная выдерживать динамические нагрузки, вызванные жесткой штольней или бамбуком. Основание мата и интерфейс моста Основание мата: изготовлено из алюминия, его архитектурная техника позволяет осуществлять монтаж/демонтаж с помощью осевого шарнира, что облегчает проведение операций по уходу за матом без грубых колебаний. Emplanture Évolutive : Выполнена из алюминиевого сплава. Его система позволяет установить подушки для возврата и турникеты для крепления к мачте после окончательной фиксации эмплантуры на понтоне, обеспечивая полную безопасность для регулировки плана понтона (при выполнении маневров в кабине пилота).