Эволюция модели Viking 90 является прекрасным примером того, как компания Viking преодолевает трудности, чтобы продолжать создавать лучшие яхты каждый день. Модель Viking 92 имела огромный успех, доказав, что спортивно-рыболовная яхта такого размера может постоянно побеждать на турнирах. Менее чем за семь лет компания Viking поставила 21 лодку, владельцы которых наслаждались роскошью и стилем мегаяхты, а также ДНК спортивной рыбалки, присущей только Viking.
Компания Viking продолжила бы производство 92-й модели, если бы не международный мандат, требующий установки на 92-ю модель тяжелой, громоздкой и потенциально опасной технологии очистки выхлопных газов под названием Selective Catalytic Reduction (SCR). Установка системы SCR на лодке 92 привела бы к увеличению стоимости приобретения и эксплуатации лодки, значительному увеличению массы, снижению эксплуатационных характеристик, затруднению доступа к сервисному обслуживанию, снижению безопасности, а также к необходимости дополнительной вентиляции и заполнения бортовых баков. Технологии уменьшения масштаба SCR до такого уровня, чтобы ее можно было эффективно использовать для установки на лодке 92, просто не существовало. Компания Viking упорно боролась за продление срока действия исключения, которое дало бы производителям двигателей больше времени на разработку соответствующих систем SCR для яхт такого размера и класса.
Но, не получив достаточной международной поддержки для продления исключения, предписание вступило в силу. Береговая охрана США, понимая, что подходящие двигатели и технологии SCR недоступны, объявила в начале 2021 года о приостановке действия правил в Северной Америке на три года. "К этому времени наш проектно-конструкторский отдел уже вовсю занимался разработкой модели 90, - говорит президент и генеральный директор компании Пэт Хили.
---