Однополюсный выключатель аккумулятора 202595

Двухпозиционный выключатель батареи контролирует напряжение батареи, к которой он подключен. Пороговые значения 11.5V и 23V (версии 12V и 24V соответственно) = стандартные значения, используемые для пусковых батарей 10.5 В и 21 В (версии 12 В и 24 В соответственно) = стандартные значения, используемые для батарей глубокого цикла работы Пороги открытия могут быть изменены Diamecans для количества более 1000 штук Пороговые значения должны быть выше 10 В для версии 12 В и выше 17 В для версии 24 В. Пороговые значения должны быть выше 10 В для версии 12 В и выше 17 В для версии 24В. Точность измерения составляет 1% ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Очень важно убедиться, что бистабильный выключатель аккумулятора не может открываться во время работы двигателя, так как это может нарушить работу: например, тормоза или усилитель рулевого управления. Чтобы избежать этого, необходимо, чтобы провод активации LVM подключался к положительному полюсу аккумулятора (например, цепь зажигания) при работе двигателя. Кроме того, контрольный переключатель транспортного средства, используемый для включения сигнальных огней (для обозначения опасной припаркованного транспортного средства), может быть подключен таким образом, чтобы отключить систему LVM Ручное управление используется в качестве аварийного управления в случае поломки или отказа электрической цепи Это также рекомендуется в морских условиях применения по стандарту ISO 10133§6, который предусматривает, что выключатель батареи может быть установлен на + батарее, а выключатели батареи, управляемые дистанционно, должны иметь надежное ручное управление.