Краткое описаниеFURL FIX® — ультракомпактный блок для стояка (furling), предназначенный для того, чтобы держать леера и тросы в стороне от палубы с минимальным трением и почти без обслуживания. Доступны две материаловые версии. Разработан датским моряком; производится в Дании и Швеции.
Варианты- Версия из стеклонаполненного UV-устойчивого нейлона: подходит для стояков Ø25 мм; доступна в черном и белом цветах.
- FURL FIX® STS: нержавеющая сталь 316 A4, устойчивая к кислотам; доступна для стояков Ø25 мм и Ø32 мм.
Ключевые особенности- Совместим со всеми фаловыми/фурлинг-системами, включая Code Zero и геннакер-роллеры.
- Минимальное трение за счет конструкции без шарикоподшипников — практически не требует обслуживания.
- Компактный — выступает всего около 2 см за пределы стояка.
- Повышает безопасность и порядок на палубе, удерживая тросы в стороне от поверхности.
- Возможна одиночная или парная установка.
- Легко чистится и устанавливается.
Детали изделия- Цвета: черный и белый (версия нейлон).
- Нейлон: стеклонаполненный UV-устойчивый нейлон.
- STS: нержавеющая сталь 316 A4, устойчивая к кислотам.
- Рекомендуемый диаметр троса: до Ø12 мм.
- Габариты (нейлон): 58 x 45 x 37 мм (Д x Ш x В). Вес: 42 г.
- Габариты (STS): 55 x 50 x 35 мм (Д x Ш x В). Вес: 118 г.
УстановкаСнимите стойку (стояк) с основания. Протяните стойку через центральное отверстие FURL FIX® и затяните фиксирующий винт — устройство готово к использованию. Также возможна установка сверху, путём ослабления леерной проволоки и надевания блока сверху на стойку.
Технические характеристики- Модель / торговое наименование: FURL FIX® (варианты: Nylon и FURL FIX® STS).
- Материалы: стеклонаполненный UV-устойчивый нейлон; нержавеющая сталь 316 A4 (STS).
- Совместимость: все фурлинг-системы, Code Zero и геннакер-роллеры.
- Совместимость со стойками: Nylon для Ø25 мм; STS для Ø25 мм и Ø32 мм.
- Диаметр каната: до Ø12 мм.
- Габариты и вес: Nylon 58 x 45 x 37 мм / 42 г; STS 55 x 50 x 35 мм / 118 г.
- Вынос от стойки: примерно 2 см.
- Обслуживание: минимальное благодаря конструкции без шарикоподшипников.
- Производство: разработано в Дании; производится в Дании и Швеции.