Вертлюжный крюк скоба ULTRA

для якорной цепидля катерадля яхты

Обзор продукта
Якорный вертлюг ULTRA — это фрезерованный в массе одноцелевой вертлюг, разработанный в Турции для прямого подключения к цепи без дополнительной скобы. Изготовлен из цельного 316Ti нержавеющей стали и отполирован вручную, обеспечивает 360° вращение и ±30° шарнирность, способствуя правильной посадке якоря на носовом ролике. При правильной установке дополнительные предохранительные ремни или фиксирующие шпильки не требуются.

Ключевые характеристики

• Автоматически поворачивает перевернутый якорь и обеспечивает его корректную посадку на ролике носа.
• Разрушающая нагрузка выше типичных пределов цепи, поэтому вертлюг не является слабым звеном при использовании якорей с высокой удерживающей способностью.
• Шпилька с шестигранной головкой и установочным (grub) винтом плотно фиксируется в шестигранной гнезде и не раскручивается.
• Щедрый зазор в соединении уменьшает риск заклинивания из-за грязи или отложений.
• Фрезерован из цельного материала (не литой), что исключает хрупкость.
• Включён скрытый низкофрикционный TEFLON O-кольцо, сохраняющий вращение при минимальном обслуживании.
• Поставляется с 5-летней гарантией; разрушающая нагрузка указана на задней стороне изделия.

Техническая конструкция и работа
ULTRA вертлюг вращается на 360° и шарнирно отклоняется до 30° в каждую сторону. Уникальный корректирующий захват и поворотный мост помогают перевёрнутому якорю повернуться и занять правильное положение перед роликом носа. Конструкция шпильки с шестигранной головкой и установочным винтом устраняет необходимость дополнительных страховочных ремней или фиксирующих шпилек. Разрушающая нагрузка каждой единицы маркирована на её тыльной стороне.

Особенности, выделенные на изображении

• Поворотный мост — усиливает действие корректирующего захвата, чтобы перевёрнутый якорь мог повернуться и сесть до ролика.
• Закруглённые кромки — снижают риск повреждения контактных поверхностей.
• Шпилька с шестигранной головкой + установочный винт — предотвращают непреднамеренное ослабление болта.
• Монолитный корпус — фрезерован из цельного 316Ti нержавеющего стали для максимальной прочности.
• Teflon O-ring — низкофрикционный элемент, предотвращающий трение металла и заклинивание под нагрузкой.
• Самоочищающийся полу-сферический шарнир — обеспечивает 360° подвижность и способствует очистке механизма.
• Корректирующий захват — помогает перевёрнутому якорю выровняться при прохождении через ролик.
• Монолитная головка — включая полусферическую секцию, выполнена из цельного материала для максимальной прочности.
• Отверстие для цепи — выполнено так, чтобы выбранная цепь могла быть подключена напрямую.

Дополнительные замечания
Благодаря уникальным конструктивным преимуществам и 5-летней гарантии ULTRA вертлюг относится к числу передовых вертлюгов в мире и был единственным турецким дизайном, номинированным на DAME 2011. Каждая позиция имеет маркировку разрушающей нагрузки на тыльной стороне.

Обслуживание

• Проводите визуальный осмотр не реже одного раза в год для выявления износа или повреждений.
• Если на шаровом соединении имеются минеральные отложения, нанесение водостойкой литиевой смазки улучшит работу.
• Проверяйте, что установочные винты остаются закреплёнными; они спроектированы так, чтобы не раскручиваться сами по себе.
• Вмятина на шейке от корректирующего захвата является нормальной; чрезмерный износ (диаметр шейки меньше диаметра в месте соединения шейки с шаром) указывает на снижение безопасности и требует замены вертлюга.
• Возможные причины чрезмерного износа: использование вертлюга меньшего размера, чем рекомендуется для анкерa, соединение маленького вертлюга с очень прочной цепью, слишком узкий ролик носа, ограничивающий боковое движение, специальная канавка на ролике, мешающая вращению, или использование высокоскоростной лебёдки, не позволяющей якорю корректироваться.
• При подъёме цепи с помощью высокоскоростной лебёдки кратковременно остановите лебёдку (≈1 секунда), когда вертлюг проходит через ролик, чтобы якорь успел выровняться.

Фиксирующий крюк
Когда якорь стоит на ролике носа, следует использовать фиксирующий крюк, чтобы предотвратить его падение в воду. Крюк крепится в свободном пространстве на корпусе вертлюга рядом с кончиком стержня якоря и должен быть натянут и зафиксирован на ближайшей кнехте.

Подключение к якорям с овальным отверстием
Старые якоря с овальным отверстием стержня были рассчитаны на U/D скобы. Хотя технические и безопасностные характеристики ULTRA вертлюга значительно превосходят U/D скобы, подключение его к не-ULTRA якорю с овальным отверстием в редких случаях может допустить заклинивание. Чтобы исключить эту возможность, рекомендуется ограничить ненужный задний зазор овального отверстия небольшой модификацией.

Технические характеристики

• Материал: фрезерован из цельного 316Ti нержавеющей стали
• Отделка: ручная полировка
• Вращение: 360° непрерывное вращение
• Шарнирность: до ±30°
• Низкофрикционный элемент: скрытый TEFLON O-кольцо
• Система шпильки: шестигранный болт + установочный (grub) винт
• Корпус/головка: монолитная фрезерованная конструкция (не литая)
• Разрушающая нагрузка: превышает типичную разрушающую нагрузку цепей; значение указано на задней стороне
• Гарантия: 5 лет
• Производство: Турция
• Предназначен для: прямого подключения к цепи (отверстие для цепи) и совместимости с большинством якорей