Система автоматической швартовки для судна DynaMoor

для портового терминала

Уменьшает движение пришвартованного судна, повышая эффективность работы причала - Управление натяжением швартовных линий, исключающее обратную затяжку и повышающее безопасность - Автоматическое натяжение швартовных линий, сокращение трудозатрат DynaMoor сочетает в себе лучшие в своем классе крюки Quick Release компании Trelleborg с инновационной системой постоянного натяжения. Это позволяет сбалансировать нагрузку на швартовные линии судна и обеспечить более безопасную и надежную швартовку. DynaMoor - это инженерное решение для швартовки, в котором используются новейшие технологии автоматизированного проектирования, конечных элементов и гидродинамического анализа. Он соответствует или превосходит многочисленные международные инженерные стандарты, а его производство осуществляется квалифицированными техническими специалистами с использованием компонентов, поставляемых заводами, принадлежащими Trelleborg, или партнерами, одобренными Trelleborg по цепочке поставок. Повышает эффективность за счет уменьшения движения судна, позволяя работать в более широком диапазоне условий Повышение безопасности за счет управления натяжением швартовных линий, исключающего обратный срыв Снижение нагрузки на экипаж за счет автоматического натяжения линий, уменьшения количества человеческих ошибок и трудозатрат Отпадает необходимость в сложных системах шкивов для прокладки швартовных линий к судну Независимое крепление, не зависящее от существующей или устаревшей команды причальных кнехтов, обслуживающих швартовные линии в течение всего цикла передачи продукции, что снижает количество человеческих ошибок, приводящих к обрыву линий Возможность мониторинга эффективности швартовки для целого ряда устройств DynaMoor и интеграция с быстросъемными крюками Trelleborg и AutoMoor Динамическая швартовная система нового поколения Повышение эффективности работы - одна из ключевых задач судоходной отрасли. Однако внешние факторы, такие как плохая погода, длинные волны и воздействие проходящих судов, могут значительно снизить эффективность работы причала.