Система управления для судна SPM

топлива

Топливо - это самая большая эксплуатационная стоимость эксплуатации судна. Стоимость топлива резко возрастает, и ключевой вопрос, занимающий как судовладельцев, так и судовых менеджеров и фрахтователей, звучит так: "Как в условиях конкурентного рынка снизить эксплуатационные расходы на суда, которые мы эксплуатируем, сохранив при этом уровень обслуживания нашего клиента" Наши системы являются модульными по своей концепции, что позволяет адаптировать все конфигурации судовых систем и модернизировать их. Интерфейсы используются для связи со всеми применимыми бортовыми системами. SPM-уровень 1 предоставляет судоводителям инструменты для разработки и поддержания стратегии в рамках обязательного SEEMP, а также для достижения реальной экономии средств, чтобы сохранить конкурентоспособность. Особенности Снижает затраты на топливо до 3% Сокращает выбросы Расчет ЭЭОИ Проактивное администрирование обязательных для SEEMP и других специфических для компании KPI Повышение эффективности судна за счет постоянного информирования экипажа об эффективности и потенциале расточительности Передача данных через судовую IT-сеть для наземного мониторинга и отчетности для команд по управлению флотом Передача данных в Trelleborg Marine & Infrastructure для постоянного анализа и поиска и устранения неисправностей, связанных с эффективностью Заявления ⮚ Бортовой мониторинг работоспособности судов ⮚ Сравнение производительности в реальном времени ⮚ Удаленная передача данных в команды управления береговым флотом Принимая во внимание данные, полученные от массового расхода топлива, мощности вала, тяги, обрезки, энергопотребления и выхода вспомогательного оборудования, конфигурации оборудования и глубины воды, а также ручные расчеты засоренности корпуса, качества топлива в бункере и т.д., система непрерывно рассчитывает эффективность работы оборудования и корпуса. Они сравниваются с базовой моделью.