Интегрированная система ходового мостика для судов IBS-100

Интегрированная мостовая система IBS IBS-100 Безопасность мореплавания - это общее желание и цель всех тех, кто занимается морскими перевозками. Однако, несмотря на все усилия всех заинтересованных сторон, аварии на море продолжают происходить. В морских авариях задействован целый ряд факторов, но примерно 80% из них можно отнести на счет человеческих ошибок. Промышленность всерьез занята разработкой навигационного вспомогательного оборудования, способного выполнять основные задачи и снижать нагрузку и психологическое давление на дежурного офицера. Система IBS (Integrated Bridge System) играет важную роль в качестве навигационной системы. Электронная морская карта выполняет центральную функцию в рамках этой системы и привлекает большое внимание. Для обеспечения безопасности крайне важно постоянно следить за окружающей обстановкой на судне. Однако в обязанности мостика входит надзор за такими вопросами, как навигационная разведка, планирование навигационных маршрутов и коммуникаций, а также управление двигателями, корпусом и грузами судна, в то же время находясь в состоянии постоянной готовности во избежание столкновений или посадки на мель. Это чрезвычайно напряженная работа. Эта ситуация создала настоятельную необходимость в разработке новой промежуточной системы, которая могла бы рационально сконцентрировать эту необходимую информацию для осуществления надзора. Концепция IBS возникла из этой необходимости. Система IBS состоит из навигационного оборудования, необходимого для управления судном, такого как GPS, гирокомпас, автопилот, радар и электронные морские карты. IBS интегрирует и обрабатывает информацию, поступающую со всего моста, и поэтому взаимодействие с различными инструментами и технологиями обработки информации имеет решающее значение для IBS.