Азимутное подруливающее устройство DTLMP

рульфиксированноеФойт

Dutch Thrustleader Battery Driven Marine Propulsion - Azimuth Современный мир требует чистых и зеленых кораблей. Стратегия ИМО заключается в значительном сокращении выбросов парниковых газов до 2050 года. Плавание на электрических и гибридных судах приведет к значительному снижению стоимости топлива, технического обслуживания и выбросов. Довольно реалистично для небольших судов в краткосрочной перспективе. Продукты Dutch Thrustleader Marine Propulsion легко взаимодействуют с приводами с батарейным питанием как для малых, так и для больших судов. Для строительства нового автомобильного парома в Норвегии по маршруту Barmen-Barmsund голландская тяга Marin Propulsion поставила системы азимутальных двигателей L-привода RINA-classe для главного двигателя. Паром полностью электрический, питается от аккумуляторов и заряжается от берегового питания на терминалах Barmen и Barmsund. Паром представляет собой 30-метровый катамаран с азимутальным движителем на каждом конце между двумя корпусами. Маневренность и низкое энергопотребление, где проблемы для этого проекта.