Лебедка для судна 34, 36 & 38 mm 50kN

для управления якоремдля причаливанияс гидравлическим приводом

Данная якорная швартовная лебедка спроектирована и адаптирована к пожеланиям заказчика и, конечно же, основана на различных правилах классификации. Поэтому стандартные барабаны редко используются в ТПЧ. При использовании полипропилена или эквивалентного материала каната барабан в стандартной комплектации разделяется на запасную и рабочую часть. Комбинированная якорная швартовная лебедка оказывает положительное влияние на вес всей конфигурации якорной стоянки и швартовки. Для комбинированной лебедки требуется только одна коробка передач и один привод. На небольших судах можно комбинировать якорную стоянку и швартовку лебедок со стороны порта и правого борта в один блок лебедок. Это может быть достигнуто при условии, что трубы хоусера находятся на определенном расстоянии друг от друга. Кроме того, цепи должны входить в цепной ящик и пильную трубу под определенным углом.