Судно для гидрографических исследований 11 M

с внутренним моторомиз алюминия

Эффективный и качественный сбор данных зондирования. Высокая транзитная скорость. Алюминиевый корпус с ледовым усилением. Гибко монтируемая надстройка для бесшумной рулевой рубки. Навигация Радар Система электронных карт GPS компас Эхолот Автопилот AIS Магнитный компас Машины Коробки передач: ZF 280-1, с функцией троллинга Водометы: Ultrajet 340 HT Интерцепторы: Humphree с автоматическим тримом и контролем списка Динамо: 24 В постоянного тока, 4×80 ампер Генератор: Cummins Onan 4.0 MDKBH, 4 кВт Связь УКВ УКВ портативный GSM Iridium Переговорное устройство ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ Геодезическое оборудование Многолучевой эхолот : Kongsberg Maritime EM2040 Dual-head Система датчиков движения: Seapath 330+ с MRU5+ Программное обеспечение информационной системы: Kongsberg Seatex Seafloor Приборы для определения профиля скорости звука: Valeport miniSVS SAIV CTD SD204 Дисплеи: 5 x Hatteland 19", с ярким покрытием Оборудование корпуса и палубы Резиновое крыло Кормовая платформа со спасательной сеткой Защитные поручни Якорная лебедка Автоматическая катушка для отбора проб профиля скорости звука Внутреннее техническое помещение Компьютерная стойка Ниша для датчика эхолота MRU Внутренняя носовая кабина Отсек для укладки вещей ТУАЛЕТ Раковина Внутренняя рулевая рубка Упруго закреплена на корпусе 3 x Полностью амортизированные сиденья для экипажа Раковина Холодильник Индукционная плита Емкость резервуара Пресная вода 100 литров Балласт 1000 литров Канализация 40 литров