Подвесной двигатель F6ABM

на бензинепрогулочныйчетырехтактный

1. Вытыхание через середину пропеллера получить малошумная и низкая вибрация для экстренного комфорта; 2. Спиральн коническое зубчатое колесо, более сильное, бежит более тихо и может быть использовано для более высоких коэффициентов уменьшения с более длинней жизнью; 3. Высокопрочная муфта, более надежное и более лучшее представление 4. Используйте шаровой подшипник и подшипник иглы для вала водителя, длинной жизни и более лучшего представления 5. Кроме dip-stick масла, также оборудованного с окном вахты масла 6. Удобный вспомогательный основной насос в обтекать для легкий начинать после длиннего хранения. Малый вспомогательный основной насос приспособлен к трубопроводу горючего перед карбюратором в капоте двигателя. Путем обеспечивать поставку топлива к карбюратору, двигатель можно начать ровно даже после длиннего хранения; 7. Более большое смещение, 3-5% больше выходной мощности; 8. Влажн-грязевик, котор принудили система смазки ванны, защищает двигатель более лучше; 9. Зажигание CDI для легкого старта в всех условиях: неработающая скорость будет вниз к 1200~1300rpm (расход топлива будет уменьшен) и более тихо на неработающей скорости такой новой системой