Straaltechniek International представил в начале 90-х годов революционный проект для подготовки поверхности секций кораблей. В основе конструкции лежит использование многоразового абразива, а не медного шлака, образующего огромное количество отходов из-за того, что это одноразовый абразив. Снижение затрат на утилизацию отходов было значительным и принесло много преимуществ подрядчикам. Кроме того, проектирование оборудования осуществлялось по принципу "одного окна", что означает, что полная подготовка поверхности (дробеструйная обработка, очистка внутренних частей секций судна, а также покраска) будет осуществляться в одном и том же цехе.
---