Дорожный прицеп SB363
контейнеровоздля портового терминалас боковой загрузкой

Дорожный прицеп - SB363  - Steelbro - контейнеровоз / для портового терминала / с боковой загрузкой
Дорожный прицеп - SB363  - Steelbro - контейнеровоз / для портового терминала / с боковой загрузкой
Дорожный прицеп - SB363  - Steelbro - контейнеровоз / для портового терминала / с боковой загрузкой - изображение - 2
Дорожный прицеп - SB363  - Steelbro - контейнеровоз / для портового терминала / с боковой загрузкой - изображение - 3
Дорожный прицеп - SB363  - Steelbro - контейнеровоз / для портового терминала / с боковой загрузкой - изображение - 4
Дорожный прицеп - SB363  - Steelbro - контейнеровоз / для портового терминала / с боковой загрузкой - изображение - 5
Дорожный прицеп - SB363  - Steelbro - контейнеровоз / для портового терминала / с боковой загрузкой - изображение - 6
Дорожный прицеп - SB363  - Steelbro - контейнеровоз / для портового терминала / с боковой загрузкой - изображение - 7
Дорожный прицеп - SB363  - Steelbro - контейнеровоз / для портового терминала / с боковой загрузкой - изображение - 8
Дорожный прицеп - SB363  - Steelbro - контейнеровоз / для портового терминала / с боковой загрузкой - изображение - 9
Дорожный прицеп - SB363  - Steelbro - контейнеровоз / для портового терминала / с боковой загрузкой - изображение - 10
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Использование
дорожный, контейнеровоз
Применение
для портового терминала
Другие характеристики
с боковой загрузкой, самозагружающийся
Полезная нагрузка

36 t
(39,68 us ton)

Описание

Двойная мостовая нога - это дополнительный стабилизатор для модели бокового подъемника SB363 и SB362. Она обеспечивает быструю стабильную работу. Выберите конфигурацию ножки бокового перегружателя, подходящую для вашей работы. Sidelifter SB363 Bridge Leg End View single | Steelbro Характеристики Обрабатывает контейнеры 20' и 40'. Возможность двойного штабелирования 20- и 40-футовых контейнеров. Возможность интермодального железнодорожного сообщения в железнодорожных узлах для погрузки и разгрузки железнодорожных вагонов для 40-футовых контейнеров. Когда боковой перегружатель уже полностью загружен контейнером, он может поднять другой контейнер с земли и безопасно удерживать его в подвешенном состоянии над землей, пока вспомогательный трейлер отъезжает назад, готовый принять контейнер. Мостовая нога может быть безопасно развернута в коленной конфигурации на палубе компаньона с помощью датчиков, расположенных для обеспечения устойчивости, что позволяет безопасно поднять контейнер. Это позволяет использовать устройство в условиях ограниченного пространства. SB363 имеет возможность установки мостовой опоры под углом, что идеально подходит для доставки грузов вблизи стен.

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Steelbro
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.