Мачта для многокорпусного судна

из алюминияпо индивидуальному заказу

Многокорпусные парусные мачты испытывают гораздо большую нагрузку и ускорение, чем однокорпусные, и требуют тщательного планирования и проектирования. SPARCRAFT оптимизирует всю мачту для всех специфических геометрий многокорпусных яхт: неподвижная мачта со штативами,... Спецификации многокорпусного такелажа Мультикорпуса, как правило, оснащены самонесущим такелажом, который удерживает мачту с одним лесом и двумя верхними кожухами, соединенными с корпусами с рычагами. Эти самонесущие мачты состоят из двух групп: 1) Вращающиеся мачты, также называемые "слезоточивыми мачтами", или "крыльями-мачтами" (как в Формуле 28 и 40) и 2) неподвижные мачты. Последние поддерживаются различными способами: - Мачты со штативами: разбрасыватели соединены спереди перемычкой вперед, которая удерживает мачту поперечно и продольно. - Геометрия среднего диапазона: мачта опирается сбоку только на разбрасыватели и кожухи большого диаметра (не самонесущие, т.е. без перемычки вперёд). Ассортимент Sparcraft удовлетворяет требованиям, предъявляемым к различным геометриям конструкции, и известен своей надежностью и эксплуатационными характеристиками. Гамма многокорпусных судов Sparcraft выбирается лучшими многокорпусными судостроителями мира. СПИРТОВАЯ ИНЖЕНЕРИЯ Мачтовые секции: Sparcraft предоставляет соответствующие секции мачты и оптимизирует всю мачту для каждой конкретной геометрии катамарана; мачты крыла, неподвижные мачты или со штативами. Конкретные поперечные сечения Обычай: Наш процесс проектирования и производства позволяет оптимизировать конфигурацию вашей мачты. Мы строим компоненты по индивидуальному заказу специально для Ваших потребностей, как мы делали для ряда проектов, включая специальные лонжеронные детали, шлюпбалки, переключатели, судороги, встроенные в мачту и многое другое.