Двигатель in-bord SM-82
дизельныйдля профессионального катературбо

Двигатель in-bord - SM-82 - Solé Advance - дизельный / для профессионального катера / турбо
Двигатель in-bord - SM-82 - Solé Advance - дизельный / для профессионального катера / турбо
Двигатель in-bord - SM-82 - Solé Advance - дизельный / для профессионального катера / турбо - изображение - 2
Двигатель in-bord - SM-82 - Solé Advance - дизельный / для профессионального катера / турбо - изображение - 3
Двигатель in-bord - SM-82 - Solé Advance - дизельный / для профессионального катера / турбо - изображение - 4
Двигатель in-bord - SM-82 - Solé Advance - дизельный / для профессионального катера / турбо - изображение - 5
Двигатель in-bord - SM-82 - Solé Advance - дизельный / для профессионального катера / турбо - изображение - 6
Двигатель in-bord - SM-82 - Solé Advance - дизельный / для профессионального катера / турбо - изображение - 7
Двигатель in-bord - SM-82 - Solé Advance - дизельный / для профессионального катера / турбо - изображение - 8
Двигатель in-bord - SM-82 - Solé Advance - дизельный / для профессионального катера / турбо - изображение - 9
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
in-bord
Источник питания
дизельный
Вид
для профессионального катера
Технология
турбо, прямой впрыск
Тип архитектуры двигателя
линейный
Направление вращения
левого вращения
Другие характеристики
четырехтактный
Мощность

82 ch
(82 hp)

Объем цилиндра

3 331 cm³
(113 US fl oz)

Число цилиндров

4 unit

Двигательный режим

2 500 rpm
(15 708 rad.min-1)

Макс. угол установки

15 °

Отверстие

94 mm
(3,7 in)

Ход

120 mm
(4,7 in)

Длина

1 083 mm
(43 in)

Ширина

675 mm
(27 in)

Высота

750 mm
(30 in)

Вес

308 kg
(679 lb)

Описание

SM-82 - это 4-цилиндровый судовой двигатель с механическим впрыском на блоке Mitsubishi с системой впуска с турбонаддувом. Он имеет объем 3,331 куб.см и развивает 82 л.с. при 2,500 об/мин. Это сдвоенный двигатель, который может работать как на прогулочных, так и на коммерческих судах. Он устанавливается на полуводоизмещающие или водоизмещающие корпуса, для которых необходим мощный двигатель с ограниченным пространством. Маринирование было полностью спроектировано и произведено на заводе Solé Diesel. Теплообменник изготовлен из цельной детали без сварки, что исключает возможность протекания. Насос для сырой воды имеет большие размеры, поэтому мы гарантируем, что двигатель будет получать поток воды, необходимый для охлаждения двигателя. Имеется несколько комплектов для наиболее сложных конфигураций. SM-82 соответствует RCD II.

---

ВИДЕО

Каталоги

SM-82
SM-82
2 Страницы

Другие изделия Solé Advance

Engines

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.