Пассажирское судно Transporter 32
c подвесным моторомстеклопластик

Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 2
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 3
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 4
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 5
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 6
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 7
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 8
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 9
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 10
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 11
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 12
Пассажирское судно - Transporter 32 - SMART OWN - c подвесным мотором / стеклопластик - изображение - 13
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
пассажирское судно
Моторизация
c подвесным мотором
Материал
стеклопластик
Длина

9,75 m
(31'11" )

Максимальная ширина

8'00"
(2,45 m)

Осадка

1'10"
(0,58 m)

Вес

1 900 kg
(4 189 lb)

Мощность двигателя

300 ch
(300 hp)

Крейсерская скорость

32 kt

Пассажировместимость

25 unit

Запас топлива

150 gal

Описание

Transporter 32 - это коммерческое судно по конкурентоспособной цене, построенное по самым высоким стандартам для тяжелых условий эксплуатации с использованием японских методов формовки стеклопластика. Корпус и палуба изготовлены из цельной стеклопластиковой формы, построенной из комбинации рубленого прядильного мата, двунаправленной вязаной ткани и бальзового сердечника, ламинированного вручную при контролируемой температуре изофталевой полиэфирной смолой. Внешняя поверхность корпуса и палубы покрыта гель-лаком с зеркальной глазурью. Жесткость корпусу придает морская фанера, ламинированная и приклеенная к днищу корпуса На палубе бальза заменена фанерой для поддержки палубной арматуры. Все материалы, используемые в строительстве, одобрены для использования в морских условиях. Стандартный цвет корпуса: белый Консоль с ветровым экраном Сиденье водителя и компаньона Отсек для якоря Кормовой отсек под сиденьем Расчалки из нержавеющей стали Якорные и навигационные огни и палубное освещение Двойной трюмный насос с автоматическим переключателем Морской компас Батарейное основание и выключатель батареи Носовой глаз и кормовой ПВХ боковой искатель Сиденья из стеклопластика с обивкой, подставкой для ног и держателем для рук и хранилищем под сиденьями для спасательных жилетов Топливный бак из стеклопластика с электрическим манометром и фильтром Палубный слив Ветрозащитный экран перед передними сиденьями 25 спасательных жилетов Палубные перила

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги SMART OWN
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.