Turbo GT использует кулачки для повышения стабильности фольги и создания предварительно заданного профиля для передачи мощности и движения через порывы и затишья.
Все кулачки расположены под штангой для фиксации силовой зоны очень низко в парусе, где ею можно легко управлять. Качающийся вес также повышается за счет снижения веса всего фурнитуры и обеспечения свободного изгиба верхних секций и выпуска воздуха.
Turbo GT может работать как на мачтах RDM, так и на мачтах SDM. Невероятное вращение является преимуществом мачты RDM, а повышенная стабильность - преимуществом мачты SDM. Оба варианта обеспечивают молниеносную скорость, раннее строгание и ультралегкое ощущение.
Улучшения на 2018 год включают изменения геометрии галса для еще большего упрощения оснастки и спуска судна.
МОДЕРНИЗАЦИЯ НА 20I8
/ УЛУЧШЕННАЯ ПРОСТОТА ТАКЕЛАЖА / ЕЗДА ВЕРХОМ НА ЛОШАДЯХ
/ МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ФУРНИТУРА
/ ОДНО- ИЛИ ДВУХКАМЕРНАЯ КАМЕРА
/ МОНОПЛЁНОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ
/ ПРАВОЧНАЯ СТОЛЬКОСТЬ
/ ЛЕГКОЕ ВРАЩЕНИЕ
---