ОбзорBasto Electric, паром с крупнейшей ёмкостью батареи в мире на момент завершения строительства, был передан BastoFosen 7 декабря 2020 года. Проект разработан Norwegian Ship Design.
ЭксплуатацияПри вместимости 200 автомобилей и 600 пассажиров Basto Electric начал эксплуатацию в начале 2021 года на маршруте Moss–Horten в Норвегии. Экологический след маршрута заметно снижен благодаря батарейной системе ёмкостью 4000 kWh и мощности зарядки до 9000 kW. В случае отказа электропитания судно оснащено дизель-генераторами с достаточной мощностью для обеспечения движения.
Ключевые данные- Полная длина: 142,9 метра
- Ширина по формам (moulded): 20,7 метра
- Конструктивный дедвейт (scantling): 5 метров
- Вместимость: 200 PCU / 600 PAX
- Класс: Det Norske Veritas
- Флаг: Norway
- Главные двигатели: 4 x QSK50 1200 kWe @1500 rpm
- Главный пропульсор: 2 x Kongsberg AZP100 L-CP
Технические характеристики- Проект/Модель: NB42
- Передача: Передан BastoFosen 7 декабря 2020 года
- Конструктор: Norwegian Ship Design
- Полная длина: 142,9 метра
- Ширина по формам (moulded): 20,7 метра
- Конструктивный дедвейт (scantling): 5 метров
- Вместимость транспортных средств: 200 PCU
- Вместимость пассажиров: 600 PAX
- Ёмкость батареи: 4000 kWh
- Мощность зарядки: до 9000 kW
- Резерв: дизель-генераторы, способные обеспечить судно в случае отключения электроэнергии
- Класс: Det Norske Veritas
- Флаг: Norway
- Главные двигатели: 4 x QSK50 1200 kWe @1500 rpm
- Главный пропульсор: 2 x Kongsberg AZP100 L-CP