Зацепленный дизайн держит лезвия синхронизированный, позволяющ лезвиям сложить назад как следует независимо от положения пропеллера, даже на малых скоростях - никакой вползать в днище для того чтобы расположить вал участвуя в гонке
Размеры от 14 до 18 дюймов диаметров
Вся конструкция нержавеющей стали на главная жизнь используя низкоуглеродистую нержавеющую сталь ранга 316L. Быть подобным металлом как большинств валы упорки оно реже повысить электролиз который большинств совместное усилие отказа упорки.
Большая зона лезвия для превосходной тяги, с уникальной геометрией лезвия приводящ в более ровном и более надежном отверстии лезвий, особенно перенося в обратный, пока путешествующ вперед.
Plates* тяги полиэтилена с обеих сторон лезвий предотвращает носку металл-к-металла лезвия на теле.
Лезвия делают поворот на меняемом бронзовом bushes*, этих можно легко отжать вне и заменить, сравненный к традиционному над определением размера или сваривать/redrilling
Легко замененные пусковые площадки Рему-стопа полиуретана уменьшают clunk лезвий ударяя стороны стопа перенося во вперед, положительная величина исключает носку на задней части лезвий и тела
Pins* оси лезвия двойное screwed* на ОБОИХ концах для увеличенной безопасности лезвий
Все компоненты носки потребител-пригодный к эксплуатации, наборы самообслуживания доступны для когда время приходит привести пропеллер (детали с * включены в наборе)
Доступный одеть валы от 7/8 до 1-1/2 дюймов диаметров. Примечание! большинств потокам вала нужно быть отрезанные короткими для приспособления гайки пропеллера.
Пятилетняя гарантия не коммерчески/хартии пользы против материала и дефектов при изготовлении
---