Это новый прототип реактивного самолета с нуля. Это 6,1-дюймовый двухступенчатый реактивный самолет, подходящий для небольших двигателей с более высокими оборотами и в настоящее время проходит испытания с различными 2-х и 4-хтактными двигателями. Первоначальное тестирование прошло очень хорошо. Струя будет иметь отделку и заднюю часть, полноразмерную впускную решетку, суперпрочные крыльчатки и характеристики Scott. Мы проводили испытания в наших новых 3,3-метровых лужевых бункерах и имели бункер во время тестирования, благодаря чрезвычайно мелководным возможностям этой новой лодки. Самолет проходит серьезную тренировку и демонстрирует высокую прочность, сохраняя при этом отличные эксплуатационные характеристики при обработке мусора и работе с большим количеством мусора в приемной решетке. Самой большой очисткой до сих пор было 40 камней в решетке, и производительность оставалась на хорошем уровне. Учитывая характер этих небольших лодок, реактивный самолет не только должен хорошо работать, но и должен быть способен справляться с мусором и подвергаться серьезным злоупотреблениям, так как он будет постоянно эксплуатироваться в экстремальных условиях. Конрад и его сын Коди, который сейчас работает в компании Scott Waterjet, имеют по одной тестовой лодке и провели значительное количество испытаний с большим количеством запланированных.
---