Гибкое механическое БРС CENTAFLEX

для катерадля трансмиссионного вала

Известная проблема которая двигатели дизеля бегут очень грубо в очень низкоскоростном ряде между 500-1000 rpm, и которой в морских применениях они наводит тяжелые вибрации кручения в шестерне уменьшения, приводящ к в неприемлемом цоканье шестерни. Эту проблему нельзя разрешить с обычными высоки гибкими муфтами. Разрешение двойное гибкое сцепление жесткости, соединение которое первоначально torsionally очень мягко для низкой нагрузки и более жесткого главным образом соединения для высокой нагрузки. В первой стадия для малых скоростей и низких нагрузок соединение ролика действует самостоятельно до крутящего угла 20 градусов и в дальнейшем, с растущей скоростью, соединение челюсти будет включенным и после этого оба соединения действуют совместно в параллели. Зоны применения: Главные приводы движения вперед: - между двигателем дизеля и прифлянцованной шестерней, или - между двигателем дизеля и независимо установленной шестерней, если оба твердо установлены и наилучшим образом выровняны. Приводы с высокий бездельничать, т.е. насосы бой пожара etc. Auxiliary