Насос с приводом от электромотора для катера

Стандартное оборудование: - аналоговая приборная панель (индикаторы: количество рабочих часов, давление масла, температура воды, частота, напряжение, сила тока; световая и звуковая сигнализация; высокая температура воды, низкое давление масла, отсутствие зарядки генератора и т.д.; отключение двигателя: слишком высокая температура воды, слишком низкое давление масла, превышение скорости; кнопка запуска и остановки) - гибкие крепления двигателя - крепление Дополнительное оборудование - звуко- и теплоизоляционный короб - дополнительная приборная панель с кабелем длиной 7 метров - морское всасывание (всасывающая струна, шаровой клапан, морской фильтр) - выхлоп (глушитель выхлопных газов, гибкая выхлопная труба, трубопровод через корпус, хомуты) - топливный бак, фильтр предварительной очистки топлива, разъемы Описание Приводы двигателей были разработаны путем тщательного отбора уже зарекомендовавших себя судовых двигателей SD на базе KUBOTA и насосов различного назначения, по заказу Клиента. Они производятся мощностью от 5 до 240 кВт. Судовые двигатели SCAM DIESEL были разработаны таким образом, чтобы требовать минимального и простого технического обслуживания. Все элементы для регулярного обслуживания легко доступны. Система непрямого охлаждения с водяным и масляным теплообменниками поддерживает оптимальную рабочую температуру, что продлевает срок службы двигателя. Новая система впрыска топлива гарантирует снижение расхода топлива и экологически чистое сгорание. Центробежные насосы для морской воды подбираются для различных целей: пожарный насос, грузовой насос, балластный насос и т.д. Насос и двигатель жестко соединены на раме. Вал насоса соединяется с маховиком с помощью упругой муфты. Под рамой привода двигателя находятся гибкие крепления. Мы производили привод двигателя с промышленным двигателем (охлаждаемым радиатором).