Служебное судно для плавания в открытом море для строительных работ T3000-20

снабжения платформ - PSV

Новый класс судов для проведения работ по инспекции, техническому обслуживанию и ремонту (IMR), а также легких строительных работ, сочетающий в себе новейшие технологии на компактной платформе для обеспечения минимальной совокупной стоимости владения. Компания Royal IHC разработала новый класс судов морского обеспечения — Royal IHC OSV T3000-20 — для удовлетворения потребностей в проведении работ по инспекции, техническому обслуживанию и ремонту (IMR), а также легких строительных работ. Это высокопроизводительное судно сочетает в себе новейшие технологии на компактной платформе, что обеспечивает минимальную совокупную стоимость владения. Компактная конструкция Это судно для IMR и легких строительных работ, спроектированное с поддержкой динамического позиционирования (DP) класса 2, является относительно компактным: его полная длина составляет 97 метров, ширина — 20 метров, осадка — 6 метров, а вместимость жилого отсека — 88 человек в одно- и двухместных каютах. OSV с ROV, вид сбоку Акцент на работоспособности При проектировании основное внимание уделялось эксплуатационной эффективности. В результате судно морской поддержки оснащено встроенным краном с активной компенсацией вертикальных колебаний грузоподъемностью 165 тонн и возможностью спуска рабочих подводных аппаратов (ROV) из ангара через борт или через специальный лунный колодец, что повышает гибкость, безопасность и облегчает техническое обслуживание оборудования. Судно морского обеспечения с высокими эксплуатационными характеристиками Силовая установка представляет собой гибридную систему с высокой степенью резервирования и высокой топливной экономичностью, которая значительно снижает затраты на техническое обслуживание и сочетает в себе лучшие качества сетей переменного и постоянного тока, обладая при этом выдающимися способностями удержания позиции. Интегрированная конструкция позволяет создать относительно компактное судно морского обеспечения с высокими эксплуатационными характеристиками, обеспечивающее операторам низкую совокупную стоимость владения. Максимальный комфорт и эффективность Судно морского обеспечения спроектировано в соответствии с философией проектирования Royal IHC, в которой особое внимание уделяется комфорту экипажа и эффективности.