Служебное судно для плавания в открытом море для ветряной электростанции SOV T60-18

служебное судно для плавания в открытом море для ветряной электростанции
служебное судно для плавания в открытом море для ветряной электростанции
служебное судно для плавания в открытом море для ветряной электростанции
служебное судно для плавания в открытом море для ветряной электростанции
служебное судно для плавания в открытом море для ветряной электростанции
служебное судно для плавания в открытом море для ветряной электростанции
служебное судно для плавания в открытом море для ветряной электростанции
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
для ветряной электростанции
Длина

84 m
(275'07" )

TPL

2 600 t
(2 866 us ton)

Ширина

18 m
(59'00" )

Осадка

6 m, 6,3 m
(19'08" , 20'08" )

Скорость

10 kt, 12,5 kt

Пассажировместимость

60 unit

Вместимость экипажа

20 unit

Мощность двигателя

1 530 kW
(2 080,2 hp)

Описание

Для удовлетворения потребностей завтрашнего дня в оффшорной ветроэнергетике мы разработали новое поколение сервисных операционных судов с передовым уровнем интеграции и автономности. Наши SOV позволяют достичь высочайшего уровня безопасности, надежности и работоспособности при низких затратах и работе с нулевым уровнем выбросов. СОВ Royal IHC характеризуются следующими отличительными особенностями: полная интеграция целостный анализ работоспособности безопасность и комфорт экипажа и пассажиров автономная работа работа с нулевым уровнем выбросов. Полная интеграция На судах предусмотрен полностью интегрированный пакет услуг, включающий трап с компенсацией движения, кран с компенсацией движения и дочернее судно с бесступенчатой посадкой, что позволяет эффективно выполнять операции. Кроме того, на судне имеется достаточно места для складирования, мастерских, офисных помещений с видом на операционную деятельность и зон отдыха. Комплексный анализ работоспособности Royal IHC обладает уникальными возможностями для проведения целостного анализа работоспособности судна. Конструкция судна и оборудование для выполнения задач, такое как система динамического позиционирования и трап с компенсацией движения, интегрированы в проект судна. Комбинируя движения судна, поведение системы DP, параметры трапа и погодные условия в наших запатентованных инструментах анализа на этапе проектирования, Royal IHC гарантирует, что работоспособность судна будет соответствовать требованиям вашей миссии. Основные моменты при разработке Ключевыми моментами при разработке этого судна являются: безопасность экипажа и пассажиров; комфортные условия для жизни и работы; эффективность судна с точки зрения рабочего процесса и двигательных систем, а также высокий уровень автономности.

---

Каталоги

SOV T60-18
SOV T60-18
2 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.