Круизная моторная яхта 55

традиционнаяхардтопPOD IPS

Классическая красота, современные технологии. В традициях классических моторных крейсеров 50-х и 60-х годов 55-я классика представляет собой сочетание классических линий с лучшими современными технологиями. Палуба из углеродного волокна используется для снижения веса, обеспечивая при этом максимальную прочность, легкая маневренность обеспечивается джойстиковым управлением (с опциональным Volvo IPS OR со стандартными приводами), стабилизатор Seakeeper обеспечивает стабильность как в процессе эксплуатации, так и во время обеденного перерыва на якоре, а современная электроника (технология стеклянного руля Raymarine с несколькими сенсорными экранами) обеспечивает легкий доступ ко всем системам. Появление "омара" принесло с собой утонченную эстетику, которая придала парусной лодке нечто вроде чувствительности к моторным лодкам, т.е. более низкие домики и стройные линии. Однако, жилое пространство стало чем-то вроде несчастного случая. Классический 55 предоставляет тип живого пространства на борту - 3 каюты и 3 головы - которые типичны для гораздо больших яхт. Салон является частным с большим количеством света, открытый камбуз включает в себя функциональный обеденный уголок по правому борту, и мастер-каюта является то, что мастер-каюта должна быть, луч на луч в наиболее удобной (и большой) части лодки, а не мастер-каюта в носовой части с шагами, необходимыми, чтобы попасть в постель. Для всего этого нет никаких компромиссов. Большой комфортабельный кокпит со съемным солнцезащитным тентом (полюса из углеродного волокна легко укладываются), массивное машинное отделение средней корабля (где вес двигателей обеспечивает оптимальный баланс), а также отличные смотровые линии для рулевого управления с очень удобного места для штурвала.