Закрутка для парусника SF series

Reckmann SF - это комбинация поворотного фала и гидравлического натяжителя стакселя. Фурлер может натягивать и закручивать внутренние передние паруса. Самовыравнивающаяся подвеска палубы позволяет устанавливать палубу заподлицо и избегать изгибающих нагрузок на удлиненный поршень. Фурлер оснащен мощным гидравлическим тормозом и съемным соединителем стакселя с быстросъемным штифтом для быстрой смены парусов. Характеристики] Верхний поворотный механизм TTS В соответствии с нашими системами наматывания стакселя, мы предлагаем ряд вертлюгов. Помимо различных материалов (титан и алюминий), мы также предлагаем различные варианты соединений. Сферическое палубное соединение Это палубное соединение основано на сферическом сегменте в гнезде подшипника с низким коэффициентом трения. Благодаря типу используемой конструкции этот подшипник значительно меньше. Однако сферический сегмент допускает максимальный угол отклонения +/-10° во всех направлениях. Это означает, что система фёрлинга должна быть установлена в наклонной палубной конструкции. Блок клапанов управления нагрузкой Блок клапанов для удержания груза Reckmann сочетает в себе несколько функций: Встроенный обратный клапан удерживает шланг под давлением даже при приложенной нагрузке на ножки, предотвращая тем самым повреждения, вызванные разрывом гидравлического шланга. Регулируемый клапан сброса давления, также встроенный в блок, ослабляет регулятор стакселя в случае перегрузки и, таким образом, предотвращает повреждение фурлинговой системы. Дополнительный датчик давления позволяет в режиме реального времени контролировать внутреннее давление в цилиндре и, следовательно, нагрузку на стаксель.