Судно представляет собой нефтеразливочное судно класса F с раздвижными рычагами, оснащенное двумя дизельными двигателями и реактивной тягой. Рама и кабина изготовлены из алюминия, устойчивого к морской воде (EN AW 5083 и EN AW 5754).
Структура рамы реализована с помощью продольных ребер жесткости и поперечных дуг. Днище рамы защищено прочно встроенным тросом и алюминиевыми расходными ведомостями на носу. Водонепроницаемость рамы реализована таким образом, чтобы соответствовать требованиям по степени повреждения и утечки.
Кабина установлена "плавающе" с приподнятой кормовой палубой. Носовая часть оснащена гидравлически управляемыми носовыми воротами и краном.
Система сбора нефти состоит из двух боновых заграждений moustax, люков с гидравлическим приводом, канала для сбора нефти, щеточного устройства для сбора нефти LAMOR и обогреваемых и стационарных нефтесборных баков объемом 4 м3, расположенных под грузовой крышей. Нефтеперекачивающие насосы перекачивают собранную нефть в мешки или контейнер для буксировки. Номинальная производительность сбора составляет 150 м3/ч.
---