Круизный парусник Maxus 26
6 спальных местдвойной кильбушприт

Круизный парусник - Maxus 26 - Northman Krysztof Stepniak  - 6 спальных мест / двойной киль / бушприт
Круизный парусник - Maxus 26 - Northman Krysztof Stepniak  - 6 спальных мест / двойной киль / бушприт
Круизный парусник - Maxus 26 - Northman Krysztof Stepniak  - 6 спальных мест / двойной киль / бушприт - изображение - 2
Круизный парусник - Maxus 26 - Northman Krysztof Stepniak  - 6 спальных мест / двойной киль / бушприт - изображение - 3
Круизный парусник - Maxus 26 - Northman Krysztof Stepniak  - 6 спальных мест / двойной киль / бушприт - изображение - 4
Круизный парусник - Maxus 26 - Northman Krysztof Stepniak  - 6 спальных мест / двойной киль / бушприт - изображение - 5
Круизный парусник - Maxus 26 - Northman Krysztof Stepniak  - 6 спальных мест / двойной киль / бушприт - изображение - 6
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Назначение
круизный
Максимальное число спальных мест
6 спальных мест
Пристройка
двойной киль
Оснастка
бушприт
Габаритная длина

8,4 m
(27'06" )

Ширина

2,82 m
(9'03" )

Осадка

0,35 m, 1,25 m, 1,43 m, 1,6 m, 1,7 m
(1'01" , 4'01" , 4'08" , 5'02" , 5'06" )

Парусность

34 m², 37 m²
(366 ft², 398 ft²)

Мощность двигателя

5 ch, 9 ch, 10 ch, 14 ch
(5 hp, 9 hp, 10 hp, 14 hp)

Описание

Maxus 26, как единственная польская яхта в категории "Семейная яхта", была номинирована на престижную премию "Европейская яхта года 2016". Эта яхта дополняет предложение верфи в самом популярном в Польше размерном сегменте. Maxus 26 - первая единица новой линейки - evo, атрибутом которой является внедрение исключительно оригинальной формы, соответствующей современным тенденциям на мировых рынках. Яхту отличает своеобразный стиль палубы, совершенно не похожий на привычную характерную "черточку" ранних "Максусов". Утонченно вытянутая поверхность окон и накладок на надстройке, а также четко выраженный штрих - вот лишь некоторые достоинства нового Maxus 26. Стиль интерьера будет отличаться большой свободой обогащения. В новом дизайне реализовано беспрецедентное соединение корпуса с палубой, сопровождаемое непрерывным стоп-рейлингом. Такая концепция, несомненно, повысит безопасность передвижения по яхте и обеспечит дополнительное усиление конструкции. В Maxus 26 мы встречаем интересную конструкцию спуска, аналогичную той, что используется на типичных оффшорных яхтах. Вертикальный дейдвуд был смещен вперед и размещен между двумя задними стенками надстройки, при этом верхний дейдвуд в закрытом состоянии четко выступает за дейдвуд. Благодаря такому решению удалось не только увеличить кокпит, но и защитить внутренние помещения яхты от попадания брызг воды и дождя.

---

ВИДЕО

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.