Особенности
- Новая модель, разработанная с учетом резолюции ИМО и эффективных стандартов деятельности
с 1 июля. 2005 год (резолюция ИМО MSC.148(77) МСЭ-R, M.540-2, M.625-3, IEC-61162).
- Английский канал (518KHz) и локальный канал (490KHz/4209.5KHz) одновременно
прием на два встроенных приемника.
- Настройка приема сообщений с внешнего навигационного оборудования и каналов.
- Хранение более 200 консультаций, в том числе в среднем 8 000 писем с уведомлением о получении
длина на канал.
- Постоянное хранение 50 сообщений на канал и 72-часовая память
получать письма.
- Автоматическая блокировка питания по цепи защиты от напряжения.
- Интерфейс INS (интегрированная навигационная система) в соответствии со стандартом IEC-61162.
Технические характеристики
▶ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ
- Температура : от -15℃ до +555℃
- Влажность : 95% при 40℃
- Источник питания ПОСТОЯННОГО ТОКА 10 ~ 36 В, 12 ВТ @ 24 В
- Размер : 255W×163H×75D (мм)
- Вес : 2,6 кг
▶ РЕЦИВЕР
- Частота приема : 518KHz (английский), 490KHz или 4209.5KHz (местный)
- Способ приема : F1B NAVTEX вещания
- Чувствительность приёма: 2㎶ e.m.f.f(2㎶), коэффициент ошибок 4%
- Точность частоты :± ± 10㎐
- Сопротивление антенны : (Active), Power 9V (внутренний источник питания)
- Сообщение : A:навигационная тревога, B:тревога погоды, C:айсберг, D:R&S, E:прогноз погоды, F:пилотное сообщение, G:AIS сообщение,
H:LORAN сообщение, J:SATNAV сообщение, K:Другое сообщение навигационной помощи, L:дополнительная навигационная тревога, Z:нет сообщения
---